濰萊高鐵平度東制梁場(chǎng)完工

為明年年底竣工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 青島推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)和突破平度萊西攻勢(shì)的重要承載項(xiàng)目——濰萊高鐵又有新進(jìn)展！9月29日，隨著最后一榀800噸箱梁澆筑完成，濰萊高鐵平度東制梁場(chǎng)正式完工。平度東制梁場(chǎng)是濰萊高鐵施工建設(shè)中的重要組成部分，承擔(dān)著濰萊高鐵24．4公里雙線645榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，這一重要工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)的完成為濰萊高鐵下一步的全線架梁和無(wú)砟軌道施工提供了重要保障。

濰萊高鐵位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，在濰坊、昌邑、平度、萊西設(shè)站，正線全長(zhǎng)126公里，青島境內(nèi)約90公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，由中建股份投資建設(shè)的濰萊高鐵正線全長(zhǎng)49．9公里，項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。項(xiàng)目開工以來，中建人充分擔(dān)起中建股份大型央企的責(zé)任，相繼攻克了豎向串珠狀、橫向強(qiáng)連通的復(fù)雜巖溶樁基施工、全線最大跨徑144m簡(jiǎn)支拱梁、平度市最大新建鐵路跨既有鐵路的海青鐵路轉(zhuǎn)體橋等關(guān)鍵工程難點(diǎn)，為項(xiàng)目加快建設(shè)進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

按照計(jì)劃，整個(gè)工程將于2020年年底竣工。建成后，西端銜接濟(jì)青高鐵，東端連接青榮城際，將進(jìn)一步完善山東省的快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，顯著提升膠東半島北部地區(qū)客運(yùn)通道的能力，同時(shí)也將結(jié)束平度不通高鐵的歷史。（記者 周建亮 攝影 傅學(xué)軍）