青島新機場的建設(shè)進展

和相關(guān)交通配套

一直是不少人關(guān)注的熱點話題之一

機場轉(zhuǎn)場的具體時間定了沒？

未來去新機場怎么走？

……

現(xiàn)在，這些你關(guān)心的問題

官方都給出回應(yīng)了！

趕緊來看看

膠東機場已基本建成 將一夜轉(zhuǎn)場

關(guān)于新機場的啟用時間，昨天做客網(wǎng)絡(luò)在線問政的青島市財政局經(jīng)濟建設(shè)處副處長張友斗介紹說，根據(jù)機場集團提供的情況，青島膠東國際機場已基本完成了主體工程的建設(shè)，計劃采取“一夜轉(zhuǎn)場”模式，即一夜之間從流亭機場徹底轉(zhuǎn)移到膠東機場。

關(guān)于機場轉(zhuǎn)場的具體時間，需上報國家民航總局審批，具體時間目前尚未批復(fù)。

未來去新機場怎么走？

在新機場交通保障方面，張友斗表示，市委、市政府高度重視膠東機場綜合交通配套，制定了《青島新機場綜合交通銜接規(guī)劃》，提出構(gòu)建“四橫五縱”配套骨干路網(wǎng)體系。綜合平衡“需要與可能”，按照“先通后暢，先急后緩，逐步推進”原則開展項目建設(shè)。

新機場運營后，

通行路網(wǎng)及交通方式主要有以下方面

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機場周邊地面道路體系

?東岸城區(qū)高速通道可通過環(huán)灣路—膠州灣高速—新機場高速或青銀高速—新機場高速到達膠東機場。全天候快捷通道主要包括四條：

一是雙元路－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

二是重慶路－西流高架－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

三是雙積路－華貫路（或和源路、寶源路、祥源路）－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

四是雙積路－站前大道－國道204－機場。

?西海岸新區(qū)高速通道可通過沈海高速—青銀高速—新機場高速或膠州灣高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是國道204—機場或雙積路－站前大道－國道204－機場。

?即墨高速通道可通過青龍高速—膠州灣高速—新機場高速或威青高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是省道503—國道204—機場或國道309－省道503－國道204－機場。平度高速通道可通過青新高速—沈海高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是省道219—國道204—機場。

?萊西高速通道可通過沈海高速—青銀高速—新機場高速或青龍高速—威青高速—青銀高速—新機場高速到達新機場。全天候快捷通道主要是國道204—機場。

加快配套軌道交通項目建設(shè)

△青島地鐵8號線平面示意圖（點擊查看大圖）

?力爭2020年下半年，地鐵8號線北段通車，實現(xiàn)鐵路青島北站至膠東機場站35分鐘到達；

?2021年年底前，8號線全線通車，實現(xiàn)五四廣場站至膠東機場站50分鐘到達。

加強道路運輸服務(wù)保障體系

新開機場快線、長途客運班線、

常規(guī)公交線路，

密切各區(qū)域與膠東機場的交通聯(lián)系

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?開通府新大廈、鐵路青島站、四方長途站、世博園等站點和西海岸、紅島、城陽、即墨、平度、萊西等區(qū)市至膠東機場快線12條；

?在地鐵8號線通車前，開通鐵路青島北站至膠東機場臨時快線1條；

?開通常規(guī)公交線路6條，滿足鄰近區(qū)域乘客往返膠東機場公交出行需求；

?開通膠東機場至東營、淄博、濰坊、日照、煙臺、威海等城市長途班線28條；

發(fā)揮長途客運靈活便利的特點，助力膠東機場實現(xiàn)對半島區(qū)域的集聚資源和輻射帶動。

除了膠東機場，

流亭機場的未來規(guī)劃也是許多人討論的熱點話題

近日，青島國際機場集團有限公司副總經(jīng)理李啟星做客《行風在線》時表示，青島流亭機場將在新機場轉(zhuǎn)場后即刻關(guān)閉。↓↓↓

新機場轉(zhuǎn)場流亭機場即刻關(guān)閉

新機場轉(zhuǎn)場后，流亭機場的后續(xù)規(guī)劃情況也備受市民關(guān)注。對此，李啟星介紹，待新機場成功轉(zhuǎn)場后，流亭機場將即刻關(guān)閉，主營的航空業(yè)務(wù)將全面停止。

此前，城陽區(qū)委常委、副區(qū)長，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)工委副書記、管委副主任楊超做客民生在線時介紹了流亭機場的相關(guān)規(guī)劃。

流亭機場航站樓轉(zhuǎn)場后將予以整體保留

楊超介紹說，按照目前規(guī)劃設(shè)想，流亭機場航站樓在機場轉(zhuǎn)場后，將予以整體保留，實施城市更新，豐富功能，發(fā)展金融、商貿(mào)、會展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。機場搬遷后，機場周邊將取消凈空限制，可以根據(jù)青島城市總規(guī)和即將編制的新一輪國土空間規(guī)劃，加大開發(fā)強度，提高土地節(jié)約集約利用水平，根據(jù)項目需要建設(shè)部分高層樓宇。

流亭機場周邊區(qū)域未來這樣規(guī)劃

楊超介紹說，根據(jù)《青島市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》，城陽區(qū)是青島北部綜合服務(wù)中心、新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)聚集區(qū)、膠州灣北部綜合交通樞紐和物流中心。規(guī)劃以城陽區(qū)行政服務(wù)區(qū)為軸心，正陽路與南北向城市主干路為軸線，重點完善公共服務(wù)設(shè)施和綜合配套功能，形成以辦公、商務(wù)、旅游、教育功能為主的城市副中心。城陽區(qū)作為青島市中心城區(qū)，重要地位日益提升。

近年來，市、區(qū)各級各部門對流亭機場周邊區(qū)域進行了不同層面的研究研討，機場轉(zhuǎn)場后，流亭機場周邊區(qū)域?qū)⑹浅顷枀^(qū)重要發(fā)展區(qū)域之一。下一步，城陽區(qū)將在即將編制的《城陽區(qū)國土空間分區(qū)規(guī)劃（2019-2035年）》等相關(guān)規(guī)劃中，進一步論證在城陽區(qū)流亭機場周邊區(qū)域或其他區(qū)域規(guī)劃建設(shè)“新都心”的必要性和可能性。

期待交通配套設(shè)施早日完工，

未來去青島新機場更方便，

讓說走就走的旅行

變得更簡單~

來源 |青島日報新聞客戶端“青島觀”、青島新聞網(wǎng)、愛青島等