青島新聞網10月30日訊（記者 宋波鴻 通訊員 王諾）從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，根據(jù)國家要求，自11月1日起，全市機動車環(huán)保檢驗將正式實行新的判定標準。

變化：判定標準“再加嚴”

據(jù)了解，早在今年5月1日，汽車年檢就實施了兩項新的國家標準：《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285－2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847－2018）。主要變化是：在車輛外觀檢驗中增加了污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了氮氧化物排放檢驗等。

從新標準可以看到，對于家用小轎車，主要增加了環(huán)保檢驗項目，即污染控制裝置的完好性和OBD檢查，采用了全國統(tǒng)一的排放限值。對于柴油車，主要增加了環(huán)保檢驗項目（污染控制裝置的完好性、OBD檢查和氮氧化物排放檢驗）、采用加載減速法和全國統(tǒng)一的排放限值。由于在現(xiàn)有顆粒物（黑煙）檢驗項目上，增加了更嚴、更多的要求，即便柴油車不冒黑煙，也有可能不符合年檢要求。

那么OBD具體是指什么呢？市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法支隊機動車處主任科員林圣楠介紹，“OBD是指車載電腦監(jiān)控車輛污染防治設備狀態(tài)情況的設備，可以儲存故障指示代碼，便于車輛進行維修保養(yǎng)。檢查簡單說來就是用數(shù)采儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障。車主也可以進行自檢，當車輛發(fā)動以后OBD燈常亮不滅，表明可能存故障?！?/p>

據(jù)了解，從5月1日到10月31日，OBD檢查和氮氧化物測試僅檢查并報告，不參與合格判定。但從11月1日開始，相關檢測就要參與合格判定了。

過渡：試行半年全市近80萬輛車體驗“新國標”

記者看到，全國自5月1日起開始實施這兩項新標準，并給車主和檢測機構半年“過渡期”。據(jù)統(tǒng)計，自5月1日至今，全市機動車環(huán)保檢驗機構檢測輛車78萬輛，合格率92．32％。

林圣楠介紹，“這期間，新的判定標準只作為檢測內容，不參與合格判定。也就是說，車輛OBD檢查和氮氧化物檢測不達標，檢測機構會報告車主，但不影響車輛最終判定結果。但從11月1日后，這兩項檢測內容將成為檢驗是否合格的判別項目。

按照新國標要求，OBD檢查對象為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產的重型汽油車；2018年1月1日以后生產的柴油車。11月1日起，這些車輛如果OBD檢驗不合格，則判定車輛檢測不合格，并不能上線進行尾氣排放檢測。同樣，如果柴油車氮氧化物檢測不合格，則判定車輛檢測不合格?！?/p>

友情提示：檢車請選擇已取“新標準”資質的環(huán)檢機構

據(jù)了解，全國實施了機動車尾氣檢測新標準后，全市機動車環(huán)保檢驗機構均需進行設備升級改造。按照省生態(tài)環(huán)境廳和省市場監(jiān)督管理局統(tǒng)一要求，“過渡期”內未通過市場監(jiān)管部門“新國標”計量認證的環(huán)檢機構，只允許一條汽油車檢測線和一條柴油車檢測線與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網。但11月1日前還不能通過市場監(jiān)管部門“新國標”計量認證的環(huán)檢機構，將不允許聯(lián)網檢測。

在此，市生態(tài)環(huán)境局提示廣大車主朋友，可及時關注市生態(tài)環(huán)境局官方網站（“機動車污染控制”業(yè)務專欄）

發(fā)布的全市已取得新標準計量認證資質認定的環(huán)檢機構名單和聯(lián)系方式，根據(jù)情況合理選擇環(huán)檢機構和檢車時間。

另據(jù)了解，在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢，該政策不受新標準影響。電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。