這張照片是由高新區(qū)世茂公園美地業(yè)主所提供：

最近一個月里，

小區(qū)門口每天都有幾十名保安站站崗，

這么大陣仗的“歡迎儀式”

卻不是歡迎業(yè)主的，

而是堵著小區(qū)門口

不讓開車的業(yè)主進門的。

到底發(fā)生了什么？

△世茂公園美地

小區(qū)地上停車位搖號出租 物業(yè)制定規(guī)則一意孤行

△韓先生 世茂公園美地業(yè)主

韓先生并非唯一被拒之門外的業(yè)主，當(dāng)天業(yè)主們的車停在小區(qū)的南門、西門，一度造成了附近的豐收路、豐慶路以及華貫路部分路段擁堵超一小時。

業(yè)主說，

一切的起因還要從11月初，

小區(qū)地上車位搖號說起。

△孫先生 世茂公園美地業(yè)主

原來，小區(qū)分為地上和地下兩種停車形式，地下的800多個車位都已經(jīng)售空，地上車位則本著“先到先得”的原則免費停車。收費搖號的方案一出，業(yè)主們就有了異議，在沒有任何提前通知的情況下，停車方式怎么說換就換？十幾名業(yè)主代表當(dāng)天就找到了物業(yè)。

△韓先生 世茂公園美地業(yè)主

△孫先生 世茂公園美地業(yè)主

沒參與搖號業(yè)主被拒之門外

16號下午，包括韓先生在內(nèi)的所有沒參與搖號的業(yè)主都被保安堵在了門外。

17號下午4點左右，記者來到小區(qū)正門口，十幾個穿制服的保安站成一排，堵在車道的入口處，兩個物業(yè)工作人員站在一旁，細(xì)致檢查進出車輛。從確認(rèn)車牌、車輛顏色再詢問業(yè)主的個人信息，記者觀察了一下，業(yè)主要想進門大約得用15分鐘。

物業(yè)：正在開協(xié)調(diào)會 稍后會回復(fù)

那么，物業(yè)為何要制定這樣的停車方案？有沒有提前通知業(yè)主？帶著問題，記者詢問了世茂天成物業(yè)的負(fù)責(zé)人。

△世茂天成物業(yè)的負(fù)責(zé)人

史楠上海錦天城（青島）律師事務(wù)所律師

根據(jù)物業(yè)管理條例，停車位是由小區(qū)業(yè)主在業(yè)主大會上決定，也就是說小區(qū)業(yè)主自己決定，物業(yè)代為管理，而且最高人民法院在審理該類案件時，也認(rèn)為，涉及車位不能進行產(chǎn)權(quán)登記的、不能成為享有專有權(quán)的專有部分，小區(qū)建設(shè)完成后，隨著小區(qū)房產(chǎn)出售，小區(qū)規(guī)劃內(nèi)的土地使用權(quán)隨之轉(zhuǎn)移，小區(qū)共有部分，土地使用權(quán)也規(guī)業(yè)主共有，即地上停車位是業(yè)主共有的。小區(qū)安排車位還是要按照實際情況出發(fā)，如果采用搖號方式排除部分業(yè)主停車權(quán)利的話，也會導(dǎo)致矛盾上升，建議雙方溝通后，物業(yè)能綜合考慮各個方面，更好地為業(yè)主服務(wù)。

截止到發(fā)稿前，記者還是沒有收到世茂天成物業(yè)負(fù)責(zé)人的電話。隨著島城小區(qū)入住率的升高，汽車數(shù)量與日俱增，部分小區(qū)已經(jīng)實行了先搖號再停車的計劃，像是保利香檳國際和城投琴海灣，都是先征求業(yè)主的意見后，如果三分之二的業(yè)主同意，物業(yè)才對地面停車位實施出租，而租期、收費等細(xì)節(jié)則需要業(yè)主委員會來決定，物業(yè)只是協(xié)助管理。都說，物業(yè)是小區(qū)的管家，這管家管理小區(qū)，既得靠規(guī)章制度，更得有一顆為居民著想的心。無視業(yè)主的意見一意孤行，將不進行搖號的車主拒之門外，這樣的做法有些霸道呢？對于此事的進展，我們欄目還將持續(xù)關(guān)注。