奧迪A3下線，青島造出首款“豪華車型”

預計明年1月正式投入市場，系一汽—大眾華東基地投產的首款奧迪品牌車型

■9日上午，全新奧迪A3 Sportback在位于即墨區(qū)的一汽—大眾華東基地正式下線。

9月9日上午，全新奧迪A3 Sportback在位于即墨區(qū)的一汽—大眾華東基地正式下線，成為一汽—大眾華東基地投產的首款奧迪品牌車型，也代表著山東有了本土制造的首款豪華車品牌車型。

作為中國豪華A級轎車市場開創(chuàng)者，奧迪A3憑借不斷升級的產品力、深受用戶認可的口碑力，迄今累計銷量已超過51萬，是豪華A級轎車市場標桿車型。一汽—大眾汽車有限公司技術副總經理迪亞德博士表示：“國產全新奧迪A3是著眼于中國市場特征和用戶需求所專屬開發(fā)的戰(zhàn)略產品，也將憑借前代車型的成功底蘊，通過搭載全新的電氣架構，在數(shù)字化、智能化、網聯(lián)化方面實現(xiàn)全面革新，為消費者提供更加智能、便捷的出行解決方案?！睋?jù)了解，這款車型于2017年4月啟動項目談判工作，2017年12月完成了產品引進協(xié)議的簽署，并決策落戶青島。

首批下線的奧迪A3 Sportback是兩廂版，記者看到，現(xiàn)場展示的汽車顏色有紅色、寶藍色、白色等顏色。據(jù)了解，三廂版也將在今年投產。對于消費者關心的上市時間，工作人員介紹，奧迪A3 Sportback預計在明年1月正式投入市場，屆時，其價格、配置等相關問題也將揭曉。

汽車因其產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣等顯著特征，具有“牽一發(fā)而動全身”的典型效應。企業(yè)負責人介紹，年初新冠肺炎疫情的突然暴發(fā)，使得全新奧迪A3面臨著生產資源斷點、生產調試時間壓縮、實驗周期緊張等諸多挑戰(zhàn)。面對這一嚴峻形勢，一汽—大眾華東基地克服重重困難，在青島市各級政府的支持幫助下，在一汽—大眾五地六廠率先復工復產，最終保質保量實現(xiàn)車型提前2周下線，不僅彰顯了一汽－大眾強大的體系實力，同時也為區(qū)域汽車市場復蘇貢獻出企業(yè)力量。

副市長耿濤，一汽—大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理劉亦功等出席活動并致辭。

一汽—大眾青島分公司已生產整車51萬輛

記者從奧迪A3 Sportback下線儀式上獲悉，一汽—大眾青島分公司的引進和建設，有效帶動了汽車工業(yè)鏈條在青島的集中、集約、集群發(fā)展。據(jù)了解，一汽—大眾青島分公司自2018年成立至今，累計生產整車51萬輛、產值近400億元、稅收超過30億。2020年至8月底，青島分公司累計生產整車14．3萬輛。

一汽—大眾華東基地是一汽—大眾第四個整車生產基地，一期占地面積110萬平方米，規(guī)劃產能是30萬輛／年，建設內容包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，并建有電池車間。目前已實現(xiàn)投資95億元，并將持續(xù)投資。零部件園區(qū)吸引了一汽集團十家配套供應商及其他配套供應商等采購投資58億元、本地土建及設備投資17億元。一汽—大眾青島分公司2018年全面建成投產，除了奧迪A3 Sportback，還生產全新一代寶來、寶來·純電等車型。（青報全媒體記者 王萌）