一場“地心營救”中的青島地礦力量

山東省地礦局青島地質(zhì)工程勘察院的救援團隊趕赴現(xiàn)場實施救援。

山東省地礦局青島地質(zhì)工程勘察院供圖

1月26日在煙臺市毓璜頂醫(yī)院拍攝的山東笏山金礦事故幸存者張某。在事故救援期間，是他寫了兩張紙條向井上救援人員傳遞消息。新華社照片

□青島日報／觀海新聞記者 王冰潔 陳勇 通訊員 于洋

在過去的半個月里，一場“地心營救”般的救援行動牽動著全國人民的心。一方有難，八方相助。在這場與時間賽跑的救援任務(wù)中，各地專家團隊和設(shè)施設(shè)備迅速馳援現(xiàn)場，記者采訪獲悉，來自山東省地礦局青島地質(zhì)工程勘察院的一支由25人組成的高精尖團隊在接到棲霞笏山金礦應(yīng)急救援指揮部的緊急通知后，也連夜趕赴救援現(xiàn)場。一同派出的還有該院的一臺寶峨BG30鉆機，這臺號稱為“金剛鉆”的高精尖設(shè)備承擔了10號鉆孔——生命救援通道之一的開孔鉆進任務(wù)，在不到20小時內(nèi)鉆進堅硬花崗巖18米深，為救援爭取到了寶貴的時間。

19日中午接到救援通知，6個小時完成百余噸重的寶峨BG30鉆機的拆卸任務(wù)，后又用近5個小時將機器裝車，20日凌晨三點半抵達棲霞救援現(xiàn)場，隨即僅用4個小時完成組裝任務(wù)……整個過程馬不停蹄，一刻不歇?！拔覀児ぷ髟缫环昼娊Y(jié)束，井下工人就能早一分鐘升井，沒有人提出累了想休息?！鄙綎|省地礦局青島地質(zhì)工程勘察院副院長兼總工閆君介紹說。

20日下午3時30分，鉆機正式開鉆?！案鶕?jù)指揮部的要求，我們負責10號鉆孔的開孔工作。開孔對鉆孔的位置坐標、垂直度等精度參數(shù)有嚴格的要求，技術(shù)人員通過專業(yè)設(shè)備精準定位，反復校準后，先通過口徑1200毫米的截齒鉆頭開挖上層相對軟弱、較破碎巖層，再下口徑900毫米的鋼護筒，然后通過711毫米的鉆頭繼續(xù)向下鉆進?！遍Z君回憶說，團隊采取兩班倒，不計代價地加大鉆機的鉆進壓力、提高鉆進扭矩，就是為了提高鉆機的效率。

當?shù)氐牡刭|(zhì)條件為十分堅硬的花崗巖，在團隊的通力協(xié)作下，最終僅用不到20小時便鉆進18米，而在正常情況下，整個過程需要耗時30個小時，由此為救援工作節(jié)省了10多個小時的寶貴時間。

閆君認為，之所以在這次救援任務(wù)中有如此迅速的反應(yīng)，得益于青島地質(zhì)院在核心人才、先進設(shè)備以及技術(shù)創(chuàng)新三方面多年的錘煉與深耕?！?020年青島市應(yīng)急管理局與我院簽訂合作框架協(xié)議，正式組建青島市地質(zhì)災害救援支隊。這是我們的搶險隊第一次參加大型救援任務(wù)，對于每一個隊員來說，都是一次巨大的考驗。”他表示，正是幾十年如一日奮戰(zhàn)在鉆探一線，才能在臨危受命之時充分發(fā)揮自己的能力與作用。

事實上，一直比較“低調(diào)”的青島地質(zhì)院，在過去35年中承擔了青島眾多重大工程的巖土工程勘察和樁基、地基處理、基坑支護等地基基礎(chǔ)工程施工任務(wù)，完成的各類地基基礎(chǔ)工程專業(yè)施工任務(wù)占青島地區(qū)一半以上，參與建設(shè)了奧帆基地、青島地鐵、新機場、膠州灣跨海大橋、濱海公路等重大工程項目?？梢哉f，幾乎掌握了青島地區(qū)所有的地質(zhì)數(shù)據(jù)和材料。記者了解到，目前，該院已經(jīng)形成勘察施工、地質(zhì)服務(wù)、地質(zhì)勘查、地勘延伸四大產(chǎn)業(yè)板塊，持續(xù)開創(chuàng)“大地質(zhì)、大資源、大生態(tài)”的工作格局。

“我們的工作還與青島市民的生活密切相關(guān)，我們在2007年就籌建了地質(zhì)災害預報預警網(wǎng)絡(luò)，具備了對崩塌、滑坡、泥石流等災害的監(jiān)測預警能力，在2019年夏天‘利奇馬’臺風期間，我們的系統(tǒng)發(fā)出預警，成功轉(zhuǎn)移上百名嶗山區(qū)居民，避免了次生災害的發(fā)生。”山東省地礦局青島地質(zhì)院院長劉洪華介紹說。

隨著近年來城市地下空間的開發(fā)利用得到越來越多的關(guān)注，向地下要空間已經(jīng)成為城市建設(shè)的大勢所趨。要想打造“透明青島”，地質(zhì)大數(shù)據(jù)是不可或缺的資料。“未來，我們將充分發(fā)揮地質(zhì)工作的先行性、基礎(chǔ)性、公益性、戰(zhàn)略性作用，為青島加快建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市作出地質(zhì)貢獻?！眲⒑槿A說。