青島新聞網(wǎng)6月21日訊（記者 任俊峰 通訊員 陳振強(qiáng) 劉暢）6月19日，經(jīng)24小時(shí)20分鐘連續(xù)作業(yè)，駐青央企中交一航局二公司參與施工的世界首例雙向八車道鋼殼沉管隧道——深中通道首個(gè)“爬坡管節(jié)”E10完成水下對(duì)接，自2020年6月17日首節(jié)沉管成功安裝以來，一年時(shí)間內(nèi)沉管隧道建成總長達(dá)1608.5米，工程建設(shè)取得里程碑進(jìn)展，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年。

E10為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，是首個(gè)“爬坡”管節(jié)。E10管節(jié)位于全隧最低點(diǎn)，且與原礬石航道相交，形成“盆底效應(yīng)”，回淤強(qiáng)度較此前管節(jié)明顯增強(qiáng)。疊加“龍舟水”及臨近施工作業(yè)影響，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)邊坡及槽底回淤超標(biāo)。

為保障順利對(duì)接，一航局深中通道項(xiàng)目部科學(xué)部署，發(fā)揮群策群力，合理調(diào)配施工資源，加大基槽及邊坡清淤時(shí)間和力度，提高監(jiān)測(cè)頻次，確保基床滿足沉放要求；E10沉放對(duì)接期間，加強(qiáng)海水密度監(jiān)測(cè)，掌握管節(jié)壓載水箱加水時(shí)機(jī)，確保浮力滿足要求，安裝完成后，按計(jì)劃開展E10管節(jié)鎖定和覆蓋回填施工，提高管節(jié)抗浮能力。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)核心工程，建成后將有效完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)和珠三角地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通，加快推動(dòng)灣區(qū)城市群融合發(fā)展。