青島日報社/觀海新聞12月30日訊 近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局在官方網(wǎng)站開啟第二十二屆中國專利獎線上頒獎活動，中車四方股份公司“一種高速軌道車輛轉(zhuǎn)向架”和“軌道車輛車頭（2018-02）”兩項專利分別斬獲第二十二屆“中國專利金獎”和“中國外觀設(shè)計金獎”，成為此屆頒獎活動全國唯一同時摘得兩項金獎的專利權(quán)人，也是中車四方連續(xù)三屆榮獲中國專利獎金獎至高殊榮。中國專利獎設(shè)立于1989年，由國家知識產(chǎn)權(quán)局與世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）共同評選，是中國唯一的專門對授權(quán)專利給予獎勵的政府部門獎項，相當(dāng)于我國專利界的“奧斯卡”，其中金獎是我國專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。

“復(fù)興號"飛龍核心技術(shù)“摘金”

“一種高速軌道車輛轉(zhuǎn)向架”專利摘得中國專利金獎。

轉(zhuǎn)向架作為高鐵列車的走行部，是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，是保障高鐵列車安全可靠運(yùn)營極為關(guān)鍵的核心系統(tǒng)。

該獲獎專利是我國自主研發(fā)的時速350公里“復(fù)興號”CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架核心技術(shù)專利?；谖覈赜械某笠?guī)模路網(wǎng)、跨時區(qū)跨溫度帶復(fù)雜地理氣候條件、超長距離持續(xù)高速運(yùn)營工況，提出了一種兼顧軌道車輛轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的全新型產(chǎn)品設(shè)計方案，解決了制約我國高速列車在時速350公里速度等級條件下整體性能提升的瓶頸技術(shù)難題。

采用輕量化集成設(shè)計理念，創(chuàng)新開發(fā)大軸重全新箱型高承載構(gòu)架，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架整體輕量化；突破輪軌關(guān)系與懸掛參數(shù)協(xié)同匹配優(yōu)化技術(shù)，解決了高速運(yùn)行條件下高平穩(wěn)、高可靠、高穩(wěn)定性走行技術(shù)難題，實現(xiàn)動力學(xué)性能提升；創(chuàng)新三點支撐整體提吊方案，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架單輪對快速更換，大幅提高了檢修效率。

基于系列創(chuàng)新突破，成功打造了滿足持續(xù)350km/h運(yùn)行，高速度、低能耗、高平穩(wěn)、高安全可靠、高維護(hù)便捷性的具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國際先進(jìn)水平的全新一代高速列車轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的空白。

該專利技術(shù)應(yīng)用到“復(fù)興號”CR400AF動車組，自2017年9月起，在京滬高鐵等線路實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運(yùn)營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家，刷新了“中國速度”，增強(qiáng)了中國高鐵技術(shù)的國際話語權(quán)和核心競爭力，助力“復(fù)興號”高速列車邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，成為一張中國“智造”流光溢彩的“國家名片”。

“白鯨號”展示新時代“國門第一線”新形象

應(yīng)用于北京大興機(jī)場線市域列車的“軌道車輛車頭（2018-02）”專利，捧得中國外觀設(shè)計金獎。

北京大興機(jī)場線市域列車車頭造型設(shè)計靈感來源于“白鯨”。運(yùn)用仿生學(xué)原理，汲取白鯨的形態(tài)特征用于頭型的形態(tài)構(gòu)建和棱線設(shè)計。

該列車車頭仿照白鯨擊水逐浪的運(yùn)動形態(tài)，提取白鯨圓潤飽滿的額頭特征、勻稱流暢的線型比例，勾勒出極具流線美感的車頭造型；車頭前照燈仿照白鯨笑臉般的唇線，采用U字型的一體式設(shè)計，勾畫出“微笑面孔”。車頭整體造型宛如“白鯨的微笑”，表達(dá)“北京歡迎您”的美好寓意，極富時代感、速度感和親和力。

外觀配色上，融入“中國紅”文化元素，運(yùn)用“中國紅”色帶與白底車身、黑色盲窗帶相互搭配融合，呈現(xiàn)出動感美觀、具有“中國風(fēng)格”的外觀效果。

“白鯨號”不僅顏值高，更蘊(yùn)藏滿滿的“科技含量”。

車頭結(jié)構(gòu)采用了國際先進(jìn)的耐碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，提高了耐沖擊能力和整體剛度。通過充分流線化的頭型設(shè)計，解決了大斷面、小長細(xì)比條件下綜合氣動性能提升問題。整車阻力系數(shù)、橫風(fēng)穩(wěn)定性、側(cè)向力系數(shù)、交會與隧道壓力波等關(guān)鍵氣動指標(biāo)和碰撞安全性能進(jìn)一步優(yōu)化，使列車運(yùn)行更節(jié)能、更安全、乘坐更舒適。

作為國內(nèi)首個GOA4級全自動駕駛的時速160公里市域快軌列車，“白鯨號”自2019年9月在北京大興國際機(jī)場線投入運(yùn)營，連接起北京中心城區(qū)和新機(jī)場，服務(wù)國內(nèi)外旅客，面向全球展示新時代“國門第一線”形象，成為市域軌道交通標(biāo)桿。

第二十二屆中國專利獎共確定30項中國專利金獎、10項中國外觀設(shè)計金獎、60項中國專利銀獎、15項中國外觀設(shè)計銀獎、825項中國專利優(yōu)秀獎及56項中國外觀設(shè)計優(yōu)秀獎，涵蓋高端裝備制造、人工智能、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新材料等眾多領(lǐng)域，集中體現(xiàn)了我國在推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方面取得的突出成效。

中車四方深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入力度，企業(yè)專利數(shù)量與質(zhì)量水平均快速穩(wěn)步提升。截至2021年，累計申請專利6163件，目前有效專利3377件，其中包括海外授權(quán)發(fā)明專利210件。

此次摘得“雙金”，是企業(yè)自第二十屆中國專利獎以來，連續(xù)三屆在中國專利獎評選中斬獲“金獎”，標(biāo)志著企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果水平和專利價值得到國家級充分認(rèn)可。 （青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強(qiáng)）