青島日報(bào)社／觀海新聞1月26日訊 1月25日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”在青島北海造船有限公司2號船塢順利下水出塢并停靠船廠碼頭，項(xiàng)目歷經(jīng)392天建造施工，完成整船交付前最后一個(gè)重要建造節(jié)點(diǎn)。下一步，“國信1號”將繼續(xù)進(jìn)行碼頭舾裝、碼頭調(diào)試試驗(yàn)、航行試驗(yàn)等工作，預(yù)計(jì)明年4月底交付運(yùn)營。

“國信1號”由青島國信集團(tuán)發(fā)起并聯(lián)合中國船舶集團(tuán)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院等單位研發(fā)建造。建成后船體總長249．9米、型寬45米、型深21．5米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船共15個(gè)養(yǎng)殖艙，單個(gè)養(yǎng)殖艙養(yǎng)殖水體約為5600立方米，全船總養(yǎng)殖水體達(dá)8萬立方米。

作為深遠(yuǎn)海游弋式封閉養(yǎng)殖平臺，“國信1號”在設(shè)計(jì)上兼具自航式移動和錨泊固定兩種模式。在深遠(yuǎn)海，“國信1號”將根據(jù)魚類養(yǎng)殖特性在選定的錨地之間依據(jù)水溫等環(huán)境因素自航轉(zhuǎn)場。同時(shí)，該船通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)水體與外界自然海水不間斷交換，可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)水體溫度和鹽度，為魚類生長創(chuàng)造適宜環(huán)境，提高生長速度，縮短養(yǎng)殖周期。在養(yǎng)殖品種的選擇上，“國信1號”將主要開展大黃魚、大西洋鮭、石斑魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖。

“國信1號”養(yǎng)殖工船是青島國信集團(tuán)布局深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的示范引領(lǐng)項(xiàng)目。當(dāng)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)和工程裝備為支撐，以深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖為標(biāo)志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮逐步興起。曾五次引領(lǐng)中國海水養(yǎng)殖浪潮的青島，將目光投向深藍(lán)，主動探索深遠(yuǎn)?，F(xiàn)代化工業(yè)養(yǎng)殖的新方式?！皣?號”探索的船載艙養(yǎng)模式是目前深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的重要路徑之一，對拓展我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間、帶動漁業(yè)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)化具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

為加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度，國信集團(tuán)在“國信1號”的基礎(chǔ)上對“國信2號”“國信3號”進(jìn)行了優(yōu)化，目前已完成“國信2號”“國信3號”的建造合同簽署，并同步啟動了超大型（30萬噸）船體功能論證和總體設(shè)計(jì)，探索親本保存、苗種繁育、全周期工業(yè)化養(yǎng)殖，提前儲備關(guān)鍵技術(shù)，爭取年內(nèi)具備建造招標(biāo)條件。

計(jì)劃到2035年，國信集團(tuán)將形成總噸位突破1000萬噸規(guī)模的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)，年產(chǎn)海水魚類70余萬噸（約為2020年全國海水魚養(yǎng)殖量的40％、海水魚供應(yīng)量的8．5％），產(chǎn)值突破350億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條，打造形成世界領(lǐng)先的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)，助力青島掀起以設(shè)施漁業(yè)為標(biāo)志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮。