3月22日晚上9點，國家應急處置指揮部第一次新聞發(fā)布會在廣西梧州召開。據(jù)民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。

記者從會上獲悉，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14：20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14：23飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

最新消息：

目前對東航客機墜毀事故原因尚無清晰判斷，將全力搜集各方證據(jù)

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。

東航：飛機起飛前符合適航要求 已聯(lián)系到全部旅客家屬

東航：已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系

一是密切關注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區(qū)黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯(lián)系，隨時準備提供資源和運力保障；

二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作；

三是開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風，確保航空運行絕對安全。

開展“一戶一冊一專班”的援助服務

有記者問道，旅客家屬在什么位置，作了什么具體安排？

東航發(fā)言人介紹，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設立了家屬援助點。

東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務，目前疫情形勢嚴峻，建議家屬可以留在居住地聯(lián)系東航的工作人員，同樣可以及時掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。（來源：央視新聞）