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    青島地鐵兩條線路吹響建設(shè)號(hào)角 6號(hào)線、9號(hào)線也有了開(kāi)工計(jì)劃

    2022-04-02 05:20    青島新聞網(wǎng)

    青島新聞網(wǎng)4月2日訊(記者 孫志文)青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)如火如荼,地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)也喜訊頻傳!

    4月1日,青島市城市更新和城市建設(shè)二季度集中開(kāi)工儀式在市北區(qū)歡樂(lè)濱海城跨國(guó)公司區(qū)域總部舉行。作為地鐵建設(shè)及沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目,地鐵8號(hào)線支線、15號(hào)線一期和北客站東西廣場(chǎng)項(xiàng)目也吹響了建設(shè)號(hào)角。

    當(dāng)天,青島新聞網(wǎng)記者從李滄區(qū)和地鐵建設(shè)及沿線開(kāi)發(fā)指揮部在青島北站設(shè)立的聯(lián)合分會(huì)場(chǎng)獲悉,去年9月,青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃7個(gè)項(xiàng)目正式獲批,共139公里,總投資約1000億元,其中,2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期已經(jīng)于去年年底開(kāi)工,預(yù)計(jì)到今年6月份,青島地鐵在建線路將達(dá)11條、219公里。

    青島地鐵在建線路將達(dá)11條

    在青島全域軌道交通線網(wǎng)布局中,地鐵8號(hào)線支線和15號(hào)線一期意義重大。

    據(jù)了解,8號(hào)線支線起于大澗站,止于膠州火車站,將與運(yùn)營(yíng)中的8號(hào)線貫通。線路主要沿正陽(yáng)西路敷設(shè),下穿機(jī)場(chǎng)高速、濟(jì)青高鐵后,斜穿大沽河后沿規(guī)劃營(yíng)舊路、云泰路、揚(yáng)州東路和杭州路敷設(shè)至膠州火車站,沿線將串聯(lián)東岸城區(qū)中心市區(qū)和北岸城區(qū)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū),是服務(wù)于膠州組團(tuán)與北岸城區(qū)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東岸城區(qū)間客流走廊的快速軌道交通線路。線路全長(zhǎng)20.4公里,設(shè)站12座,其中換乘站4座。

    15號(hào)線一期起于下王埠站,止于四方廠站,線路主要沿金水路、黑龍江路、靖城路、碩陽(yáng)路、G204敷設(shè),串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽(yáng)中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán)。線路全長(zhǎng)約30.8 公里,設(shè)車站17座,換乘站6座。

    據(jù)青島地鐵集團(tuán)工程管理部副部長(zhǎng)江川介紹:“這兩條線路立足于方便市民出行和服務(wù)重點(diǎn)區(qū)域,一方面,線路覆蓋李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線、城陽(yáng)中心等區(qū)域,可以緩解沿線交通壓力,進(jìn)一步提升居民出行效率;另一方面,線路將促進(jìn)重點(diǎn)組團(tuán)的發(fā)展,使膠州、即墨快速融青,織密地鐵線網(wǎng),進(jìn)一步推進(jìn)城市更新?!?/p>

    江川還介紹,青島地鐵三期規(guī)劃中的6號(hào)線二期、9號(hào)線計(jì)劃于6月開(kāi)工,屆時(shí)青島地鐵在建線路將達(dá)11條、219公里,將有超過(guò)300個(gè)工點(diǎn)、2.5萬(wàn)人同時(shí)參建。

    青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)首期工程啟動(dòng)

    此次啟動(dòng)的青島北客站東西廣場(chǎng)及周邊地下空間項(xiàng)目,將為李滄區(qū)“老滄口”片區(qū)的蝶變更新注入“新鮮血液”。據(jù)了解,該項(xiàng)目位于李滄區(qū)環(huán)灣大道以東、振華路以南、太原路以北、鐵路北客站兩側(cè),總開(kāi)發(fā)面積約30萬(wàn)平方米,作為高鐵樞紐及地鐵三線換乘的高能級(jí)地塊,將結(jié)合未來(lái)每年1800萬(wàn)的高鐵人流和每天20萬(wàn)地鐵人流,運(yùn)用TOD理念,采用高強(qiáng)度、高密度、立體化開(kāi)發(fā)方式,構(gòu)造集約高效的城市核。

    據(jù)悉,該項(xiàng)目通過(guò)地下空間設(shè)計(jì)將各個(gè)片區(qū)進(jìn)行整體連通,提升城市交通效率,服務(wù)人流的匯集與疏散,打造立體步行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人車分流與步行“無(wú)風(fēng)雨換乘”。項(xiàng)目將步行系統(tǒng)與廣場(chǎng)、公園、商業(yè)、寫(xiě)字樓等充分相連,在提高工作生活便捷程度的同時(shí),將步行客流最大化轉(zhuǎn)化為消費(fèi)客流,有效形成各類商業(yè)消費(fèi)場(chǎng)景,打造充滿魅力的青春之城。

    據(jù)青島地鐵集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理李成介紹,項(xiàng)目地上規(guī)劃有公交場(chǎng)站和長(zhǎng)途客運(yùn)場(chǎng)站、商務(wù)酒店及相關(guān)服務(wù)配套設(shè)施,地下規(guī)劃有各類社會(huì)車輛蓄車場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下配套商業(yè)和公共服務(wù)等設(shè)施,地上地下立體交通串聯(lián),形成站前高效的城市服務(wù)體系和商務(wù)空間。同時(shí),充分利用東西廣場(chǎng)地下空間進(jìn)行開(kāi)發(fā),打造支撐高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)、補(bǔ)充設(shè)施容量、提升地上慢行活力的地下基盤(pán)系統(tǒng)。通過(guò)“各大平層+豎向交通核”形成立體洄游系統(tǒng),聯(lián)合地上道路形成立體城市體系,更好地支撐片區(qū)的集約利用和高效開(kāi)發(fā),極大提高區(qū)域城市能級(jí),為打造TOD城市樣板奠定基礎(chǔ)。

    李成:“目前,青島地鐵正在加快推進(jìn)東西廣場(chǎng)地下空間方案設(shè)計(jì),同步啟動(dòng)?xùn)|廣場(chǎng)地下空間各項(xiàng)招標(biāo)工作,并就防汛隱患部位進(jìn)行綜合整治,西廣場(chǎng)預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)工建設(shè)。”

    北客站東西廣場(chǎng)是青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目的首期工程。活力區(qū)將貫徹“復(fù)合包容、高效智慧、開(kāi)放共享、綠色低碳”四大規(guī)劃理念,致力打造成城市樞紐魅力新門(mén)戶、市民文化開(kāi)放活力帶、總部經(jīng)濟(jì)高效商務(wù)核、人才匯聚綠色宜居地,使其成為擁有立體城市系統(tǒng)、匯聚多元功能業(yè)態(tài)、突顯特色城市形象和品質(zhì)空間環(huán)境的“青島門(mén)戶·城市客廳”。青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)是我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)中的重點(diǎn)項(xiàng)目,是我市TOD開(kāi)發(fā)一號(hào)工程。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)可為3萬(wàn)人提供高品質(zhì)居住空間,并提供約7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,真正成為青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力源泉。

    24個(gè)攻堅(jiān)項(xiàng)目提上日程

    從2015年年底青島地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通至去年年底1號(hào)線全線開(kāi)通,過(guò)去6年時(shí)間里,青島地鐵每年都有新線開(kāi)通。目前,青島地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)284公里,位列全國(guó)第10。地鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,讓越來(lái)越多的人能工作生活在地鐵兩側(cè),享受地鐵出行便利的同時(shí),助力“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成。青島地鐵也在建設(shè)“城市軌道”的同時(shí),著眼于打造“軌道城市”。

    國(guó)家發(fā)改委在青島城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)中要求,深入研究站點(diǎn)樞紐綜合開(kāi)發(fā),做好站點(diǎn)與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學(xué)校等的銜接,提高土地綜合開(kāi)發(fā)效益。與之呼應(yīng)的是,在青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)中,“推進(jìn)地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)”成為八大主攻方向之一,與“推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”并列,被重點(diǎn)提及,其中蘊(yùn)含的深意不言而喻。

    青島地鐵一直以來(lái)堅(jiān)持“建地鐵就是建城市”的理念,進(jìn)入2022年,青島地鐵緊抓城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)契機(jī),在“軌道上的城市”建設(shè)征程中,迅速厘清了一條TOD開(kāi)發(fā)和地鐵沿線周邊歷史風(fēng)貌恢復(fù)的路徑:2月22日,青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司成功競(jìng)得地鐵2號(hào)線海信橋站上蓋商業(yè)項(xiàng)目土地,這標(biāo)志著首個(gè)Mini TOD商業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng);3月22日,蘇州路地鐵沿線片區(qū)和膠州路地鐵沿線里院的部分區(qū)域啟動(dòng)地鐵沿線歷史風(fēng)貌恢復(fù)項(xiàng)目,激活文化底蘊(yùn),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),推動(dòng)歷史城區(qū)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展;青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)的啟動(dòng)建設(shè),對(duì)青島加快構(gòu)建以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的新格局,更是具有重要的示范價(jià)值。

    據(jù)了解,地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)2022年攻堅(jiān)項(xiàng)目共有24個(gè),計(jì)劃總投資約291億元。其中,地鐵建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)、市政道路項(xiàng)目2個(gè)、TOD開(kāi)發(fā)項(xiàng)目11個(gè)。青島地鐵將繼續(xù)牢固樹(shù)立“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的理念,全面匹配城市戰(zhàn)略,全力推進(jìn)青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)、濱海學(xué)院站、瓦屋莊上蓋等9個(gè)項(xiàng)目的土地獲取和開(kāi)發(fā)建設(shè),為“軌道上的青島”按下發(fā)展的“快進(jìn)鍵”!

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