5月10日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）發(fā)布公告稱，為加強(qiáng)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域布局，公司擬向青島上汽創(chuàng)新升級產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“青島上汽創(chuàng)新基金”）追加認(rèn)繳出資75億元。

青島上汽創(chuàng)新基金聚焦的投資領(lǐng)域?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈及其相關(guān)領(lǐng)域，包括但不限于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化、智能制造、新材料等方向。截至2021年底，青島上汽創(chuàng)新基金已投5支子基金和12個(gè)項(xiàng)目，主要覆蓋新能源、芯片、新材料、汽車電子及軟件服務(wù)等。

值得注意的是，基金追加認(rèn)繳后的出資總額為人民幣135.495億元，其中上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資135億元，持有其99.63％份額。

那么上汽集團(tuán)為何要選擇青島？

眾所周知，青島一向以海爾、海信、澳柯瑪?shù)葹辇堫^的家電產(chǎn)業(yè)聞名，可外界少有人知的是，青島的汽車制造業(yè)實(shí)力也是非常強(qiáng)的，已成為青島工業(yè)當(dāng)中第一大產(chǎn)業(yè)。

青島市工業(yè)和信息化局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2020年全市整車產(chǎn)量近120萬輛，已連續(xù)3年突破百萬輛，其中新能源汽車近13萬輛，創(chuàng)歷史新高；青島全年汽車產(chǎn)業(yè)增加值增速超過20％，對青島工業(yè)增長貢獻(xiàn)率超過45％。

2014年，北汽新能源在青島萊西的生產(chǎn)基地開工，成為青島第一家整車生產(chǎn)、銷售新能源汽車的綜合基地。

去年1-7月份，上汽通用五菱青島分公司生產(chǎn)新能源汽車9.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)量保持快速增長勢頭。人民的代步車——宏光MINIEV連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居中國新能源市場銷量冠軍，并在去年的1月、4月登頂全球新能源銷量第一。

今年1月17日，華人運(yùn)通對外宣布，公司正式與青島市簽署合作協(xié)議，項(xiàng)目包括華人運(yùn)通將在青島設(shè)立中國總部，并成立高合汽車銷售服務(wù)總公司，打造面向全球的世界級研發(fā)技術(shù)中心。

截至目前，青島已擁有北汽新能源、一汽大眾、一汽解放、上汽通用五菱、美錦汽車、北京汽車、比亞迪青島分公司等7家整車企業(yè)，還有奇瑞汽車青島基地等兩家在建的整車項(xiàng)目，以及正在推進(jìn)的華人運(yùn)通等整車項(xiàng)目。

如今上汽集團(tuán)擬將135億元巨資花落青島，未來在青島是否還有更多布局讓我們拭目以待。

記者 于雅雯