青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月17日訊 5月16日下午，大型半潛運(yùn)輸船F(xiàn)ORTE號(hào)搭載加拿大LNG（液化天然氣）項(xiàng)目A1EA、A1EB模塊，緩緩駛離海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海油工程”）青島場(chǎng)地碼頭，標(biāo)志著由我國建造的全球首批核心工藝模塊加管廊一體化建造LNG模塊順利啟航。本次運(yùn)輸總航程約5000余海里，預(yù)計(jì)6月上旬到達(dá)加拿大項(xiàng)目所在地。

據(jù)悉，加拿大LNG項(xiàng)目一期工程計(jì)劃建造2列生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將向中國等亞洲主要消費(fèi)市場(chǎng)供應(yīng)液化天然氣，有利于我國天然氣進(jìn)口渠道多元化。作為全球首批一體化建造的兩個(gè)核心工藝模塊，A1EA、A1EB模塊交付啟航標(biāo)志著我國LNG模塊建造能力已經(jīng)穩(wěn)居國際“第一梯隊(duì)”，并在一體化建造等LNG模塊化工廠前沿建造技術(shù)能力方面走在國際前列。

海油工程加拿大LNG項(xiàng)目經(jīng)理莊宏昌介紹，本次交付的模塊高度相當(dāng)于16層居民樓，單個(gè)重量相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔，模塊重量及尺寸均創(chuàng)公司SPMT（自行模塊化運(yùn)輸車）裝船歷史紀(jì)錄。在裝船過程中，海油工程自主設(shè)計(jì)大噸位大尺寸模塊SPMT裝船技術(shù)方案，并高效完成SPMT操作和指揮等全部核心工作，標(biāo)志著公司已完全掌握大型LNG核心工藝模塊加管廊一體化單體SPMT裝船核心技術(shù)，為后續(xù)模塊裝船作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

相對(duì)傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計(jì)建造并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接的模式，本次交付的模塊創(chuàng)新采用核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造新工藝，通過大幅度提高模塊集成化程度，可使現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量減半，在整體工期及成本控制方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，海油工程承攬加拿大LNG項(xiàng)目一期工程35個(gè)模塊建造工作，包括全部19個(gè)核心工藝模塊，總重約17.9萬噸。目前，項(xiàng)目35個(gè)模塊已全部開工并總裝，其中5個(gè)模塊已順利交付，整體建造進(jìn)度已超過80%。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王凱）