青島新聞網(wǎng)8月7日訊（記者 李麗濤）8月3日，由中建筑港集團(tuán)承建的女島港升級改造工程正式通過交工驗收。作為青島“一帶一路”戰(zhàn)略支點，這座始建于1978年的港口，通過不斷完善口岸配套基礎(chǔ)設(shè)施，將進(jìn)一步滿足腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，為青島構(gòu)筑海灣型城市新格局、加快完善港口布局、增強(qiáng)口岸服務(wù)輻射功能打下堅實基礎(chǔ)。

完成升級改造后的碼頭主體全貌

作為開放口岸，女島港承載著青島北部區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的寄托。女島港升級改造項目總投資3．29億元，主要包括改擴(kuò)建5000噸級多用途泊位2個，其中改建岸線163．6米，擴(kuò)建岸線151．4米，新建防波堤50米，改建后碼頭岸線總長度315米。

“女島港的升級改造，是即墨區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)外貿(mào)易、增強(qiáng)國內(nèi)外海洋科研交流的迫切需要。”中建筑港女島港升級改造項目負(fù)責(zé)人古浴介紹，建成后的女島港將成為區(qū)域海上對外窗口，對助推升級國家一類口岸開放、促進(jìn)藍(lán)色硅谷和鰲山灣濱海新城的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。

“重力式沉箱墩式結(jié)構(gòu)＋沉箱墩式透空堤結(jié)構(gòu)”設(shè)計型式

在項目建設(shè)期間，作為承建方的中建筑港集團(tuán)在省內(nèi)首次采用“重力式沉箱墩式結(jié)構(gòu)＋沉箱墩式透空堤結(jié)構(gòu)”的設(shè)計型式，通過24小時不間斷“趕海式”施工將一座座“定海神針”安裝在海底，發(fā)揮出固定碼頭整體的重力作用。其次，在沉箱預(yù)制施工過程中，提煉新型專利“沉箱內(nèi)外模板拉條快速精準(zhǔn)對接裝置”，解決了沉箱舊模板改造時拉條口位置不匹配問題。同時優(yōu)化改造臨時沉箱預(yù)制場，采用兩個預(yù)制場分工合作進(jìn)行沉箱預(yù)制，解決現(xiàn)場施工作業(yè)面狹小問題，創(chuàng)新采用千斤頂與氣囊組合出運(yùn)沉箱的施工工藝，縮短工期20余天。

自工程開工建設(shè)以來，項目管理團(tuán)隊秉承著安全高效的管理模式，以保證碼頭早日交付投產(chǎn)使用。在項目全體人員的共同努力下，作為“膠東海域咽喉”的女島港口岸成功升級為一類口岸后，將使即墨的海上對外窗口完全打開，臨港產(chǎn)業(yè)將得到極大發(fā)展和繁榮，這也將使藍(lán)色硅谷和鰲山灣濱海新城的建設(shè)如虎添翼。未來將與青島西部口岸形成“一灣兩翼”總體布局，實施優(yōu)勢互補(bǔ)、支撐發(fā)展，將促進(jìn)整個青島地區(qū)航運(yùn)貿(mào)易和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。