青島日報社/觀海新聞10月13日訊 今天，中國船舶集團青島北海造船有限公司為裕民航運股份有限公司建造的21萬噸散貨船11／12號船順利出塢，為后續(xù)試航節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)。

兩條散貨船塢內(nèi)建造期間，項目組合理編制各工程的專項施工計劃，過程中全面跟蹤、積極推進。北海造船通過多種方式不斷縮短主線工程總周期。

船塢內(nèi)全面推廣應(yīng)用全位置自動化焊接小車提升作業(yè)效率。充分利用塢內(nèi)場地，采用多島建造模式進行合攏。

目前，兩船機艙區(qū)域所有箱柜完整性、氣密及強度試驗報驗工作全部完成，涂裝完成過半。機艙安裝密性完成率80％，塢內(nèi)完成機艙打磨涂裝，為船舶下水后調(diào)試工作創(chuàng)造了有利條件，為沖刺試航節(jié)點創(chuàng)造了有利條件。

今年以來，青島北海造船建造的大型礦砂船BOKM DALIAN輪、21萬噸散貨船“山東和平”輪、32.5萬噸超大型礦砂船BOKM GUAIBA輪等順利交付。作為中國船舶集團超大型礦砂船和大型散貨船的骨干建造企業(yè)，青島北海造船生產(chǎn)線平均排期已至2025年。（青島日報/觀海新聞記者 王偉）