青島日報社/觀海新聞訊 日前，滿載著新能源汽車、太陽能組件、生活物資等貨物，貨值約1200萬元的首班中歐班列（齊魯號）南通道“跨兩?！卑嗔袕纳虾鲜痉秴^(qū)多式聯(lián)運中心啟程，去往斯洛文尼亞第一大港口科佩爾，這是上合示范區(qū)開行的第19條國際班列線路，標(biāo)志著上合示范區(qū)“跨兩?！本€路成功運行，進(jìn)一步擴(kuò)展了歐洲方向國際物流大通道。

本趟列車由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運營，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國家，跨越里海、黑海，預(yù)計30天后抵達(dá)科佩爾，最終經(jīng)鐵路分撥至西歐國家。記者了解到，由于跨越黑海、里?！皟珊！?，該班列采用“鐵—?！F—?！F”多式聯(lián)運方式，將中歐班列（齊魯號）輻射范圍拓展至中西亞及黑海、地中海等沿岸國家的同時，也為上合示范區(qū)拓展國際物流、貿(mào)易合作打開新空間。

“新能源車、二手電動汽車出口適用全國海關(guān)通關(guān)一體化模式，出口企業(yè)可以根據(jù)需要，自行選擇出口報關(guān)地和出境口岸?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，海關(guān)為企業(yè)配套鐵路快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)等出口監(jiān)管模式，支持企業(yè)在屬地完成所有通關(guān)手續(xù)，進(jìn)一步壓縮企業(yè)整體通關(guān)時間。此外，相比于海運出口，新能源汽車采用鐵路運輸在運輸時效、穩(wěn)定性上也具有明顯優(yōu)勢。

今年以來，上合示范區(qū)加快國際物流中心建設(shè)，中歐班列（齊魯號）不斷開辟貿(mào)易新通道，跑出開放“加速度”。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行29條國內(nèi)國際班列，通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線23個國家53個城市。今年前11個月，上合示范區(qū)開行中歐班列699列，同比增加33.4%，不僅開行數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，也為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)貿(mào)易互通提供了有力支撐。

上合示范區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部副部長臧元奇表示，示范區(qū)將以“四港聯(lián)動”上合國際樞紐港為主陣地，放大多式聯(lián)運功能，不斷增強(qiáng)物流樞紐功能、創(chuàng)新班列模式，在運行組織、通道建設(shè)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)等方面持續(xù)發(fā)力，推動班列線路擴(kuò)線增量，深化多式聯(lián)運“一單制”等物流運輸模式，加速打造上合組織國家及“一帶一路”沿線國家面向亞太市場的出?？?。（青島日報/觀海新聞記者 錫復(fù)春 通訊員 姜方梅）