青島日報社/觀海新聞訊 交通運輸部、國家發(fā)展改革委日前聯(lián)合公布了綠色出行創(chuàng)建考核評價達標城市名單，北京市等97個城市達到綠色出行創(chuàng)建目標，青島榜上有名。

去年年底剛剛開通的地鐵4號線

綠色出行創(chuàng)建行動是貫徹《交通強國建設綱要》、加強城市交通擁堵綜合治理的重要載體。2020年，交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》，在包括青島在內的109個城市組織開展綠色出行創(chuàng)建行動。2022年5月以來，交通運輸部、國家發(fā)展改革委組織開展了綠色出行創(chuàng)建行動考核評價工作。經(jīng)城市對標自評、省級核查推薦、專家評審、省際交叉復核、社會公示等程序，確定了綠色出行創(chuàng)建考核評價達標城市名單。2022年10月，青島市綠色出行創(chuàng)建行動順利通過交通運輸部專家組復核驗收。

記者從市交通運輸局了解到，綠色出行創(chuàng)建行動實施以來，我市堅持公共交通引領城市發(fā)展的TOD理念，積極推進國家公交都市建設，大力發(fā)展公共交通，努力構建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為亮點的城市公共交通系統(tǒng)，逐步構建起布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系，綠色出行創(chuàng)建行動取得明顯成效。經(jīng)過三年創(chuàng)建，對照綠色出行創(chuàng)建行動考核評價標準，我市各項目標基本實現(xiàn)，我市綠色出行比例已達71.3%，公共交通機動化出行分擔率已達60.4%，綠色出行服務滿意率達到86.6%，人行道設置比例達到41.8%，城市綠色出行服務水平得到有效增強。作為我市的特色指標，基于互聯(lián)網(wǎng)技術的公交導盲系統(tǒng)——“叨叨巴士”通過公交智能調度指揮中心、車載智能調度與手機三方聯(lián)網(wǎng)互動，實現(xiàn)視障乘客通過手機預約，車輛便會收到提示并在到站時做出語音提醒的功能，極大地方便了視障人士出行，該系統(tǒng)在市區(qū)公交車輛覆蓋率達100%。

純電動公交車駛過城市街頭

優(yōu)化公共交通供給服務水平是提升綠色出行吸引力的重要支撐。據(jù)市交通運輸局統(tǒng)計，創(chuàng)建期內，我市通過局部調整、長線截斷等措施調整公交線路253條，消除線網(wǎng)盲區(qū)37個，近距離覆蓋172個新建小區(qū)。截至2022年年底，全市開通公交線路932條，日均客運量184萬人次。開通地鐵線路7條，日均客運量77.5萬人次，運營里程315公里，運營里程穩(wěn)居全國前十。隨著公共交通線網(wǎng)布局持續(xù)優(yōu)化，我市常規(guī)公交和軌道交通“兩網(wǎng)”融合發(fā)展步伐進一步提速，在運營時間、發(fā)車頻次、運載能力等方面的銜接日益緊密。同時，結合地鐵開通、道路打通、公交場站等配套設施建設情況，我市適時調整公交線路走向和站點布局，不斷提高乘客在“兩網(wǎng)”間的便捷換乘體驗。

以綠色出行創(chuàng)建為契機，我市強化新能源車輛推廣應用，助力碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)，更好支撐經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型。建立市級新能源汽車推廣應用聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌推進電動汽車充電基礎設施建設。同時推進新能源汽車充換電設施管理服務平臺建設，成立青島充換電產業(yè)發(fā)展協(xié)會，加強行業(yè)規(guī)范化管理。市區(qū)基本建成2公里服務半徑的公共充電服務網(wǎng)絡，中心城區(qū)基本建成1公里服務半徑的公共快充服務網(wǎng)絡。不斷優(yōu)化公交車輛能源結構，積極推進公交車的新增與更新，新能源和清潔能源公交車比例由85.2%提升至94.2%。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）