節(jié)前郵輪港區(qū)啟動區(qū)地下空間項目將實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)局部封頂

“地下新城”拔節(jié)生長

站在青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部頂樓向北望去，啟動區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施項目的熱火朝天盡收眼底，塔吊林立，機器轟鳴。

“啟動區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施項目地下部分共四層，建筑面積約21．8萬平方米。為了推進項目建設(shè)，我們組織設(shè)計、施工等專家優(yōu)化方案，用‘跳倉施工法’取代常規(guī)‘后澆帶施工法’，將每層分成36至60小塊，最大限度滿足流水作業(yè)，確保項目部1000余名工人的多工種壓茬施工?！鼻鄭u環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)公司總工趙明杰介紹。

2021年6月1日，青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)拿地即開工，全面啟動地下空間建設(shè)。如今，隨著基坑開挖完工，項目已進入地下室主體施工階段。據(jù)了解，在“跳倉施工法”的工作下，該項目已超額完成年度工作任務(wù)，負四層、負三層施工已完成工程量的70％，負二層、負一層施工已完成工程量的30％，這座鋼筋水泥澆灌的“地下新城”正以前所未有的速度向前推進。

“春節(jié)期間工地停工，項目團隊要趁著年前這段時間加緊作業(yè)，確保項目在春節(jié)前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)局部封頂?！壁w明杰邊走邊說。跟隨他，記者走過一段臨時搭建的樓梯，穿過一片鋼筋叢林，來到023地塊。當天，該地塊正值鋼筋班組施工，工人們兩三人一組，或捆扎鋼筋，或協(xié)助進行人防墻穿插作業(yè)，工地上傳來丁丁當當?shù)穆曇簟?/p>

“我們這個組有20個人，每天工作10小時。早上開工前，我要把工人的日工作量量化，并隨時檢查進度和質(zhì)量，以便保質(zhì)保量按時間節(jié)點完成任務(wù)?！弊鳛殇摻畎嘟M組長，王其超最近在工地安全巡檢也較日常加密了，平均每天來回得走4萬步?！芭R近春節(jié)，更要保證項目建設(shè)質(zhì)量和工地安全?！蓖跗涑f。

除建設(shè)中的項目外，青島國際郵輪港區(qū)正持續(xù)加壓、奮力推動港區(qū)土地收儲、出讓等各項工作，保障項目建設(shè)順利實施。記者了解到，近日，青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)多個地塊相繼出讓，大部分地塊已“名花有主”，標志著啟動區(qū)項目建設(shè)又向前推進一大步?！鞍凑展?jié)點計劃，整個啟動區(qū)將于2025年基本完工，屆時，一個嶄新的‘地上’和‘地下’新城將正式崛起，作為建設(shè)者和見證者，我感到無比自豪?！壁w明杰說。

記者手記

創(chuàng)新創(chuàng)效，打造精品

青島國際郵輪港區(qū)更新建設(shè)是青島著眼未來百年發(fā)展的歷史性工程。為了快速推進項目建設(shè)，打造精品工程，在土地收儲、規(guī)劃設(shè)計、開工建設(shè)、招商引資方面，市區(qū)各部門和項目建設(shè)方、運營方創(chuàng)新路數(shù)打法，聚力攻堅突破。尤其是“地下整體開發(fā)”在全省首創(chuàng)新模式，實現(xiàn)了土地高效集約利用，為城市更新釋放了寶貴的空間資源。（青島日報／觀海新聞記者 余瑞新）