青島日報社/觀海新聞2月11日訊 為切實加強地鐵過海隧道段運營安全，進一步提升地鐵設施設備維修管理水平和應急處置能力，市交通運輸局組織上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會對青島地鐵海底隧道區(qū)間的各項狀況開展了高鹽高濕防腐專題研究，以確保各條線路的運營安全。

當前，我市已開通運營7條城市軌道交通線路，線網(wǎng)覆蓋7區(qū)1市，運營車站146座。隨著線網(wǎng)客流逐步攀升，日均客運量已突破100萬人次。加上地鐵線路聯(lián)動范圍更廣泛、調(diào)度指揮響應更密切、客流換乘組織更嚴密、設備設施運行維修更頻繁，這些新變化對線網(wǎng)運營安全帶來了新的挑戰(zhàn)，提出了新的要求，特別是地鐵1號線、8號線過海隧道區(qū)間特殊的自然環(huán)境，對青島地鐵設施設備安全以及應急處置帶來了更嚴峻的考驗。

面對全國范圍甚至全世界內(nèi)無相關經(jīng)驗可借鑒的現(xiàn)狀，行業(yè)部門組織業(yè)內(nèi)權威專家成立專題組，通過企業(yè)匯報、專家組現(xiàn)場踏勘、研究歷史資料、與地鐵人員深入交流等方式，了解我市海底隧道段工程情況及隱患排查工作，提出地鐵海底隧道區(qū)間高鹽高濕防腐專業(yè)意見建議。后續(xù)，專家組將根據(jù)運營相關數(shù)據(jù)，結合現(xiàn)場踏勘情況，開展專題研討并形成切實可行、科學合理的意見建議。

下一步，市交通運輸局、市運輸中心將持續(xù)跟進專題研究進度，督促地鐵運營企業(yè)全面排查區(qū)間隧道設施設備運行情況，從前期設計、管控制度以及應急處置等方面進一步強化管理，確保地鐵線網(wǎng)安全運行，保障廣大乘客出行安全。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）