新加坡跨島線項(xiàng)目車輛概念設(shè)計(jì)。

青島新聞網(wǎng)6月14日訊（記者 任俊峰）新加坡當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，新加坡陸路交通管理局授標(biāo)中車四方股份聯(lián)合體新加坡跨島線項(xiàng)目車輛合同，聯(lián)合體由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司及其全資子公司－新加坡中車四方車輛服務(wù)有限公司組成。該項(xiàng)目將是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在新加坡的首個(gè)全壽命周期項(xiàng)目。

新加坡跨島線項(xiàng)目車輛基礎(chǔ)合同44列6編組地鐵列車，還將包括11列車增購(gòu)以及長(zhǎng)期支持服務(wù)。列車預(yù)計(jì)將自2027年起逐步交付，2030年跨島線一期正式投入運(yùn)營(yíng)。

新加坡跨島線項(xiàng)目車輛概念設(shè)計(jì)。

跨島線列車智能化程度高，為全自動(dòng)駕駛列車。為加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，列車將配置狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)，用于故障早期預(yù)測(cè)。部分列車還將配備自動(dòng)軌道/架空導(dǎo)電軌檢測(cè)系統(tǒng)，用以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

與新加坡湯申－東海岸線列車相似，列車每輛車每側(cè)均設(shè)五個(gè)車門。為了提高車內(nèi)的通過(guò)性能，較一般寬度為1.4米的列車貫通道，跨島線列車設(shè)計(jì)了更為寬大的1.6米貫通道。同時(shí)，項(xiàng)目采用1500伏直流架空導(dǎo)電軌供電，與典型的750伏直流三軌供電相比，能效大幅提升。

中車四方在國(guó)際上保持著良好的業(yè)績(jī)，已向中國(guó)香港、芝加哥和圣保羅等全球近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供列車。