青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞9月15日訊 中秋假期首日，青島地鐵建設(shè)傳來好消息。今天，地鐵15號(hào)線南萬站主體結(jié)構(gòu)最后一段底板基坑開挖完畢，為車站主體按時(shí)封頂、交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地鐵15號(hào)線由青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司建設(shè)，中鐵二十一局承建的南萬站位于城陽區(qū)棘洪灘街道南萬社區(qū)，為地下兩層無柱箱形砼框架結(jié)構(gòu)，采用飾面高性能混凝土澆筑。車站基坑自2023年10月31日正式開挖以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的原則，堅(jiān)決落實(shí)基坑“防坍塌”管理規(guī)定，管控基坑變形，順利通過了明挖基坑二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了零事故、零傷亡的“雙零”目標(biāo)，有效助力了青島地鐵集團(tuán)“建設(shè)世界一流地鐵”的目標(biāo)。

15號(hào)線一期工程是青島地鐵三期規(guī)劃線路，起于下王埠站，終到四方廠站，途經(jīng)李滄、城陽、即墨三區(qū)，線路正線長(zhǎng)約30．8公里，設(shè)車站17座，包括2座暗挖車站、15座明挖法車站，設(shè)棘洪灘車輛段1座，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。該線路計(jì)劃2028年通車，屆時(shí)將進(jìn)一步打通城市南北大動(dòng)脈，串聯(lián)膠州灣東岸與北岸城區(qū)，助力城陽區(qū)更快融入“主城時(shí)代”，為沿線區(qū)域居民出行和人流、物流等發(fā)展要素快速流動(dòng)提供便利。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 馮少士）