青島日報社／觀海新聞1月17日訊 日前，伴隨著最后一方混凝土泵送入模，青島地鐵15號線春陽路站主體結(jié)構順利封頂，標志著車站主體工程已全部完成，即將全面進入盾構區(qū)間、附屬工程施工階段。

春陽路站由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督、青島地鐵集團第二建設分公司建設、中建青島投資建設有限公司總承包、中建港航局集團有限公司施工，位于城陽區(qū)靖城路與春陽路交叉口以北，為地下兩層單拱直墻框架島式車站，采用明挖法施工，車站總長268．3米，承擔著春陽路站至溝岔站區(qū)間、靖城路站至春陽路站區(qū)間4臺盾構機的始發(fā)任務。

自進場開工以來，在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團第二建設分公司、15號線中建項目總部的統(tǒng)籌下，項目部始終牢固樹立“建設世界一流地鐵，爭創(chuàng)軌道行業(yè)標桿”意識，緊抓“內(nèi)實外美，不滲不漏”優(yōu)質(zhì)目標，在施工過程中，堅持抓效率、提速度、保質(zhì)量，堅守質(zhì)量底線，優(yōu)化施工方案，全面加強過程精細化管控力度；深入推進班組化建設工作，實現(xiàn)班組力量與施工生產(chǎn)深度融合，確保施工任務安全高效快速有序推進；通過倒排工期、錯峰施工、配足資源等方式，先后克服了拆遷難度大、管線復雜、富水砂層開挖、圍護結(jié)構工期緊、整體施工工序調(diào)整等諸多挑戰(zhàn)。最終，自首段墊層起歷時232天順利完成封頂任務。

下一步，青島地鐵15號線項目將繼續(xù)以“建設世界一流地鐵”目標要求為導向，持續(xù)做好過程安全質(zhì)量管控，精心組織施工，強化全過程管理，快速實現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換，全力保證項目優(yōu)質(zhì)履約。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）