青島新聞網(wǎng)3月19日訊（記者 江偉）近期，青島在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域成果斐然。北方首條海島低空物流常態(tài)化運(yùn)輸航線開通，打破了海島物流運(yùn)輸時(shí)效瓶頸，實(shí)現(xiàn)了高效、快捷的物資輸送；國內(nèi)首款載重1噸級(jí)大型無人運(yùn)輸機(jī)TP1000成功首飛，標(biāo)志著我國在高端無人航空裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破。

然而，無人機(jī)應(yīng)用僅僅是低空經(jīng)濟(jì)龐大版圖中的冰山一角。從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光審視，構(gòu)建完備且協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)鏈，才是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健增長的核心驅(qū)動(dòng)力。

要全鏈驅(qū)動(dòng)。據(jù)中國民航局預(yù)測(cè)，2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1．5萬億元，2035年有望攀升至3．5萬億元。如此龐大的市場(chǎng)體量，絕非單一因素所能支撐，其背后依托的是一條結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涵蓋廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈。

飛行器作為低空經(jīng)濟(jì)的核心硬件，其酷炫外形與起降姿態(tài)雖常成為關(guān)注焦點(diǎn)，但保障其平穩(wěn)運(yùn)行的，實(shí)則是全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的緊密協(xié)同。以萊西店埠機(jī)場(chǎng)為例，該機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格遵循 A類通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建成800米跑道，配套全市唯一的通航機(jī)場(chǎng)航空加油站、最大停機(jī)庫及30個(gè)停機(jī)位，已吸引20余家通航團(tuán)隊(duì)入駐，彰顯出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的良好成效。

據(jù)悉，經(jīng)過多年悉心培育，青島通航產(chǎn)業(yè)已逐步完善，涵蓋通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、通航制造、運(yùn)營、零部件生產(chǎn)、維修、培訓(xùn)、教育以及通航運(yùn)動(dòng)等上下游領(lǐng)域，一條日趨完備的產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。

要盤活基建。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵在于縮短全程時(shí)間，提升整體效率，而非單純縮短飛行時(shí)長。

隨著未來應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)將與每個(gè)人的生活息息相關(guān)、帶來切實(shí)收益。比如，若用戶為借助低空飛行器縮短運(yùn)送時(shí)間，卻在前往飛行器機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)耗費(fèi)過多時(shí)間，便得不償失。

因此，盤活現(xiàn)有基建資源尤為重要。在滿足相關(guān)條件的前提下，可將屋頂、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等進(jìn)行升級(jí)改造，使之在低空經(jīng)濟(jì)末端發(fā)揮“最后一公里”的關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高效銜接，充分挖掘現(xiàn)有資產(chǎn)潛力，助力低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

要提高攬才“加速度”。低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，人才需求缺口急劇擴(kuò)大。飛行員、飛控手、飛行器研發(fā)等新興崗位不斷涌現(xiàn)，僅無人機(jī)操控員崗位，人才缺口就高達(dá)100萬。業(yè)內(nèi)人士指出，無人機(jī)裝調(diào)檢修，以及eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的總體集成、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域，人才需求極為旺盛。

依據(jù)《青島市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，青島將積極引進(jìn)“高精尖缺”低空人才與團(tuán)隊(duì)，大力提升低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新能力，這一舉措清晰地表明青島在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，對(duì)人才核心驅(qū)動(dòng)作用的深刻認(rèn)知與高度重視。

此外，在研發(fā)設(shè)計(jì)層面，還應(yīng)結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，與高校協(xié)同開設(shè)相關(guān)專業(yè)并優(yōu)化課程體系；在駕駛、維修等實(shí)操領(lǐng)域，應(yīng)充分發(fā)揮青島職業(yè)教育優(yōu)勢(shì)，開展職業(yè)技能培訓(xùn)，建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)實(shí)訓(xùn)基地。

要“網(wǎng)”住先機(jī)。未來，低空空域用戶“異構(gòu)多樣”的特性將愈發(fā)顯著，低空飛行“高密度、大頻次”的需求也將接踵而至。

在此背景下，單體智能向體系智能的演進(jìn)是大勢(shì)所趨，這使得構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)刻不容緩。在“2024山東數(shù)字強(qiáng)省宣傳月”啟動(dòng)儀式上，青島市“低空智聯(lián)一張網(wǎng)”改革創(chuàng)新案例榮膺技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，彰顯出青島在低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程中的積極探索與斐然成果。與此同時(shí)，中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于4月下旬發(fā)布《全國低空交通一張網(wǎng)展望報(bào)告》，成立“全國低空交通一張網(wǎng)生態(tài)伙伴”并建立起相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)合作機(jī)制。

青島要緊緊把握這一契機(jī)，憑借聯(lián)盟充足資源，穩(wěn)步促使本地低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)落地，全力提高低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，保障安全無虞。以此為突破口，深度挖掘低空經(jīng)濟(jì)潛力，讓低空經(jīng)濟(jì)成為城市發(fā)展的強(qiáng)勁新引擎，駛向高質(zhì)量發(fā)展的星辰大海。