青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞4月1日訊 春日暖陽(yáng)，萬(wàn)物復(fù)蘇。站在高處俯瞰青島空港商務(wù)區(qū)項(xiàng)目，近20個(gè)塔吊“長(zhǎng)臂揮舞”，運(yùn)輸車來(lái)回穿梭，加工車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，工程現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天的景象，奏響了一曲奮進(jìn)的春日樂(lè)章。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，1000多名建設(shè)者搶抓施工黃金期，身著安全服，頭戴安全帽，分散在各個(gè)作業(yè)區(qū)域，有的熟練綁扎鋼筋，動(dòng)作敏捷有力，有的專注澆筑混凝土，確保每一處結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，還有的專心調(diào)試機(jī)械設(shè)備，為后續(xù)建設(shè)工序做好充分準(zhǔn)備。

“由于占地面積大，項(xiàng)目工程量也較為龐大，總建筑面積達(dá)58．67萬(wàn)平方米，前期已完成超180萬(wàn)立方米土石方挖運(yùn)和支護(hù)施工，目前正以日均3000立方米混凝土澆筑量推進(jìn)地下室主體結(jié)構(gòu)建設(shè)?！睋?jù)中建八局第四建設(shè)有限公司青島空港商務(wù)區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罱B康介紹，預(yù)計(jì)5月初地下室結(jié)構(gòu)完成，到今年夏天，主體工程將全面轉(zhuǎn)入地上施工，屆時(shí)現(xiàn)場(chǎng)將達(dá)到2500余人的用工高峰期。

在地上，由于項(xiàng)目距離機(jī)場(chǎng)航站樓僅1500米，施工現(xiàn)場(chǎng)上空不時(shí)有飛機(jī)駛過(guò)，需要確保在“不停航”的前提下安全施工，同時(shí)合理安排不同工序之間的交叉作業(yè)；在地下，縱橫交錯(cuò)的地下管網(wǎng)交織排布，如同迷宮一般……這些都離不開(kāi)BIM等智能建造手段的提前系統(tǒng)布局。

“項(xiàng)目應(yīng)用BIM GIS數(shù)字孿生平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全要素可視化管控。通過(guò)三維激光掃描技術(shù)，建立厘米級(jí)精度的工地實(shí)景模型，對(duì)深基坑施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。此外還自主研發(fā)的智慧物料管理系統(tǒng)，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)確保工程質(zhì)量可追溯?！睏罱B康告訴記者，后期在主體施工階段，還將有智能抹灰機(jī)器人、自動(dòng)走式視覺(jué)測(cè)量機(jī)器人等智能設(shè)備在此“大展身手”，進(jìn)而提升施工的精度和質(zhì)量。

記者注意到，和大多數(shù)建設(shè)項(xiàng)目不同，該項(xiàng)目施工所用到的鋼筋材料都不在現(xiàn)場(chǎng)分散加工，取而代之的是在不遠(yuǎn)處的鋼筋集中加工廠內(nèi)集中加工生產(chǎn)。走入鋼筋集中加工廠，如同生產(chǎn)車間，在剪切套絲打磨一體機(jī)的作業(yè)下，實(shí)現(xiàn)了鋼筋自動(dòng)分揀上料、定長(zhǎng)切斷、螺紋加工、彎曲成型、運(yùn)輸，大大提高了鋼筋加工質(zhì)量和效率。

青島空港商務(wù)區(qū)項(xiàng)目位于青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)內(nèi)，承載著“上合迎賓港”和“空港商務(wù)區(qū)”兩大功能，擬建設(shè)酒店、公寓以及寫(xiě)字樓等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將助力打造青島機(jī)場(chǎng)商業(yè)服務(wù)新形象，屆時(shí)將有效提高機(jī)場(chǎng)周邊的服務(wù)功能，極大提升機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和城市形象，引領(lǐng)青島臨空經(jīng)濟(jì)向更高處進(jìn)發(fā)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）