青島日報社／觀海新聞11月1日訊 偌大的青島機場停機坪上，一架來自日本大阪的航班剛剛靠廊橋停穩(wěn)；國際中轉廳內，從武漢飛抵青島的旅客正快速換乘前往首爾的航班……10月31日，青島機場日韓旅客吞吐量突破200萬人次，同比增長28％。隨著航線網(wǎng)絡持續(xù)加密、免簽政策利好釋放、干支聯(lián)動促進人文交流，青島機場持續(xù)建設面向日韓的門戶樞紐，打造日韓“空中快車道”。

航線網(wǎng)絡助力客貨通達

作為東北亞對外開放的重要門戶樞紐，青島機場面向日韓的航線網(wǎng)絡優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。今年以來，青島機場持續(xù)優(yōu)化日韓航線布局，新開清州、名古屋、靜岡三條航線，加密釜山、大阪等重點航線，日韓航線整體客座率近80％；國慶假期期間，青島機場日韓航線客運架次、旅客量分別同比增長19％和32％。

目前，青島機場運營日韓客運市場的航空公司已達10家。韓國方向，通達首爾、釜山、濟州等主要城市；日本方向，連接東京、大阪等核心樞紐，日韓航線日均往返航班最高達52架次，航班密度位居全國前三，其中韓國方向旅客量居全國第二，“首爾快線”日均32架次，航班覆蓋時間從早7點至晚10點，實現(xiàn)”“公交化”運營。

此外，青島機場積極探索“以客帶貨”運營模式，依托腹艙資源打造特色產(chǎn)品出海通道，推動青島啤酒、海鮮等地方產(chǎn)品加速出口日韓；日韓美妝、電子產(chǎn)品也通過跨境電商渠道進入山東市場，形成“客貨雙流雙向賦能”的良性發(fā)展格局。

免簽紅利推動服務升級

9月29日，韓國對中國團體游客試行臨時免簽政策正式實施。截至10月26日，青島機場口岸入境免簽旅客占比已達73％，日韓籍旅客量同比增長51％。

青島機場積極承接政策機遇，根據(jù)不同機型、艙位、旅客性質等特點，實行“按座分區(qū)、后艙優(yōu)先、專人調度”的分區(qū)登機保障模式，有效提升出行效率；持續(xù)打造“青易飛·悅中轉”品牌，構建覆蓋國內25個城市的“經(jīng)青飛日韓”中轉網(wǎng)絡，并推出涵蓋“食、宿、行、游、購”的系列專屬服務，截至目前，已惠及旅客超30萬人次。

同時，青島機場以10月26日與十堰機場簽署干支互通共建合作協(xié)議為典范，加快推進沿黃流域、西北、東北、西南經(jīng)青島至日韓的中轉通道建設，聯(lián)合開發(fā)專屬主題航旅產(chǎn)品，發(fā)揮面向日韓區(qū)域樞紐的支點作用，撬動中小機場客源在青集聚，進一步拓展日韓至中西部地區(qū)的中轉市場，為樞紐建設注入人文內涵與發(fā)展動能。

未來，青島機場將持續(xù)織密日韓航線網(wǎng)絡，不斷優(yōu)化旅客出行體驗，進一步增強面向日韓的門戶樞紐功能，為服務我市國際性綜合交通樞紐城市建設作出民航貢獻。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 陳曉珍）