青島日報社／觀海新聞訊 日前，由自然資源部組織的中國第15次北冰洋科學(xué)考察任務(wù)圓滿完成。此次考察是我國迄今為止規(guī)模最大的北冰洋科學(xué)考察。參與該航次的自然資源部北海局“極地”號破冰科考船是第二次執(zhí)行北冰洋科學(xué)考察任務(wù)，順利完成了全部科學(xué)考察任務(wù)。

相較于傳統(tǒng)的遠(yuǎn)洋調(diào)查，極地科學(xué)考察在任務(wù)內(nèi)容上呈現(xiàn)出高度綜合與復(fù)雜的特點。“極地”號憑借先進的調(diào)查裝備，系統(tǒng)開展了多學(xué)科多類型調(diào)查工作，科考任務(wù)涵蓋水文、化學(xué)、生物等多個學(xué)科，取得了豐碩成果。

科考隊員胡宇去年就參加過北冰洋科學(xué)考察任務(wù)，他表示，相較于去年，本航次冰站作業(yè)區(qū)域內(nèi)冰脊、融池較多，作業(yè)難度極大。本航次國產(chǎn)“拼搏”號氣墊艇發(fā)揮巨大作用，累計完成了7個大班次、19個小班次的實驗設(shè)備載運及人員運輸任務(wù)，保障了長期冰站最遠(yuǎn)端作業(yè)點的順利開展。氣墊艇機械和電氣設(shè)備工作穩(wěn)定，充分驗證了國產(chǎn)極地裝備的可靠性能。

極寒多變的天氣和復(fù)雜的冰情給北冰洋科學(xué)考察工作帶來諸多困難。“極地”號船長朱進黨介紹，“極地”號今年打破了去年該船在極區(qū)航行的最高緯度記錄，作業(yè)位置的冰層更加厚實和堅硬。在冰站作業(yè)時，船舶沖破冰層，船身周圍冰層破碎嚴(yán)重，難以采用以往“坐冰”的方式保障人員和調(diào)查設(shè)備上下船，影響作業(yè)安全。船舶駕駛團隊及時總結(jié)經(jīng)驗，依托船舶優(yōu)秀的定位和推進設(shè)備，調(diào)整為“靠冰”方式，既保證了各項調(diào)查作業(yè)安全順利進行，又節(jié)省了大量作業(yè)時間。

在冰區(qū)航行，船舶的動力保障至關(guān)重要。“極地”號輪機長劉軍表示，本航次任務(wù)時間較長，輪機部采取多種措施保障燃油和淡水供應(yīng)。通過計算，“極地”號科學(xué)采用單臺發(fā)電機運行提供電力、備用一臺發(fā)電機應(yīng)對緊急情況的方案，同時實現(xiàn)節(jié)約燃油的目的?！皹O地”號在冰區(qū)航行時，主推進電機經(jīng)受住海水溫度低、密封艙密封效果下降等考驗，保障了科考任務(wù)順利進行。（青島日報／觀海新聞記者 李勛祥）