本報(bào)廣州消息前天，廣州市檢察機(jī)關(guān)通報(bào)說，廣東省交通系統(tǒng)特大系列受賄窩案已初步查明，并爆出驚人內(nèi)幕：廣東全省交通系統(tǒng)共32名廳、處、科級(jí)干部涉嫌受賄，其中廣東高速公路公司三任老總兩名總工均涉案。另有7名涉嫌行賄的“包工頭”也已被立案?jìng)刹椤?
該案牽涉到三十多個(gè)公路建設(shè)單位，涉及廣深、深汕、電湛、京珠、廣珠東線高速公路和325國道廉江段等工程。全案涉嫌犯罪數(shù)額人民幣1263萬元、港幣149．6萬元、美金2．1萬元以及貴重物品一批。
廣東省公路建設(shè)質(zhì)量算不上一流，但造價(jià)卻相對(duì)較高，全省高速公路每公里平均造價(jià)是山東、河南的1．6倍，形成所謂的“高價(jià)路”現(xiàn)象。其中一個(gè)原因就是管理漏洞太大：一個(gè)總工程師可以指定工程給誰做，總經(jīng)理一句話可以追加數(shù)千萬工程款，工程質(zhì)量合不合格，一個(gè)人可以定，工程量多少部門經(jīng)理說了算。
廣東省高速公路公司是廣東省交通廳下屬的一個(gè)單位，其總經(jīng)理主要負(fù)責(zé)省內(nèi)高速公路的建設(shè)。該公司自1990年以來三任總經(jīng)理：林興旺、李少鋒、李英豪，以及兩名總工程師：孫國柱、林平，前“腐”后繼，這次全栽了。
這起發(fā)生在廣東省交通系統(tǒng)的案件，是公路工程建設(shè)領(lǐng)域中一起典型的行業(yè)窩案、串案。該案涉及人數(shù)之多、受賄數(shù)額之大，性質(zhì)之惡劣、后果之嚴(yán)重，實(shí)屬罕見。
