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中新網(wǎng)8月7日電
最近乘飛機(jī)出行的旅客會發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)里通常坐得滿滿的。有的熱門航線，去訂票時才發(fā)現(xiàn)票早已賣光了。官方媒體人民日報報道稱，因非典而遭受打擊的民航業(yè)已逐漸走出陰影，迎來了全面復(fù)蘇后的“春天”。
記者從民航總局了解到，7月份以來，隨著國內(nèi)外交流活動的增多和經(jīng)濟(jì)往來
的日漸頻繁，民航的客運(yùn)量呈持續(xù)上升趨勢，旅客定座數(shù)、客運(yùn)收入均比上月有大幅增加，接近年初的水平。
7月30日，東航引進(jìn)了目前世界上最長的客機(jī)，次日，這架飛機(jī)就滿載300多名旅客首航曼谷。東航的負(fù)責(zé)人李豐華告訴記者，針對非典疫情的影響，東航實(shí)施了“藍(lán)天振興計劃”，重新激起了被疫情重創(chuàng)的人氣。從7月4日起，東航旅客日定座量已超過3萬人。7月15日以來，由于境外旅游全面解禁，東航單日旅客定座連續(xù)3天突破4萬人。東航重點(diǎn)打造的“東航快線”，每天往返京滬10班，平均客座率達(dá)到76%以上，比6月份提高了21%。
國航是中國擁有國際航線最多的航空集團(tuán)，據(jù)國航市場部介紹，目前國際航線雖然恢復(fù)得不如國內(nèi)航線快，但也達(dá)到了平常水平的70%以上。特別是歐美線路增長迅猛，部分航線如北京―洛杉磯、北京―巴黎，客座率經(jīng)常達(dá)到100%。個別航線9月初的票都賣完了。
許多航空公司表示，原本他們估計市場的恢復(fù)至少要等到“十一”前后，沒想到實(shí)際情況要樂觀得多，基本上提前了兩個多月。預(yù)計到10月份，國內(nèi)、國際市場都能完全恢復(fù)。目前，各航空公司都在乘勢而上，加強(qiáng)營銷和宣傳，加大對客源充足航班的運(yùn)力投入，恢復(fù)少數(shù)暫停運(yùn)營的航班，積極尋求與旅行社、大型企業(yè)的合作，爭取挽回非典疫情帶來的損失。
來源：
中國新聞網(wǎng)
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