2004新款賽歐昨天剛一上市，在山東省城市車輛青島有限公司的展廳里便有不少準(zhǔn)顧客前來探看行情。
晚報(bào)訊
就在羚羊、千里馬等剛剛以推新款車而發(fā)動(dòng)春節(jié)價(jià)格戰(zhàn)之時(shí)，賽歐昨天也宣布加入降價(jià)行列。昨日，上海通用汽車向市場(chǎng)推出了賽歐2004新款系列，提高配置的新款車在價(jià)格上也做了大幅下調(diào)，五款新車平均下調(diào)了萬元以上。
記者昨天從山東省城市車輛青島有限公司了解到，他們剛剛拿到新款車的價(jià)格表，新款車也剛剛擺進(jìn)公司的展廳。由于老款賽歐年前已經(jīng)停產(chǎn)，庫存車輛也早于去年12月份銷售一空，近半個(gè)月來，公司賽歐銷售處于一個(gè)“空檔期”。
據(jù)公司銷售經(jīng)理鄭文斌介紹，新賽歐由原來的6款車型調(diào)整為5款，三廂賽歐基本型1.6L手排 S
L，新價(jià)格7.88萬，比老款8.98萬下調(diào)了1.1萬元。 S RV休閑轎車基本型1.6L排 S
C，由10.48萬下調(diào)到9.48萬元，降幅1萬元。如果將增加有配置合并計(jì)算，新賽歐的累積降價(jià)應(yīng)該超過1.5萬元。取消的車型是介于基本型與豪華型中間的型號(hào)，因?yàn)榍捌诘氖袌?chǎng)銷售情況顯示，顧客分布更傾向于向高低兩端集中，這種配置與價(jià)格都“不高不低”的中間車型，在迎合市場(chǎng)需求方面不如前兩者指向明確。
調(diào)整后的車型基本上能夠照顧到兩端的用戶，價(jià)格分別分布于10萬元級(jí)與8萬元級(jí)上，這樣的價(jià)格定位與市場(chǎng)的預(yù)期是基本相符的，新價(jià)格還在人們的預(yù)料之中。有關(guān)人士介紹說，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車銷售市場(chǎng)上的主力車型，賽歐目前的價(jià)格定位將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的標(biāo)桿指示作用。
昨天，不少已經(jīng)事先得知新款賽歐低價(jià)上市消息的顧客早早與銷售商簽下了自己的訂單。銷售商表示，這次降價(jià)活動(dòng)目的也是應(yīng)對(duì)即將到來的汽車消費(fèi)高潮，但同樣出于對(duì)2004年市場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與消費(fèi)環(huán)境的認(rèn)真分析與判斷，他們新年的汽車銷售形勢(shì)并不樂觀。鄭文斌聲稱，對(duì)汽車經(jīng)銷商來說，經(jīng)濟(jì)轎車市場(chǎng)已經(jīng)全面進(jìn)入了“微利”時(shí)代。（呂巡江）
