1月27日《北京晨報》消息，在南京長江大橋長達(dá)4529米的公路大橋上，“××到此一游”的游客留言約有30萬條之多。留言來自全國各地，還有外語留言。對于大橋上傷痕的治理，有關(guān)部門呼吁游客拿出愛心，愛護(hù)在中國橋梁史上具有重要地位的“南京長江大橋”。
南京長江大橋不只是南京市的長江大橋，而是整個中國人民的長江大橋。給我印象最深的是，小時侯我奶奶家用了多年的臉盆里面，就是一幅南京長江大橋建成通車的圖案。那個時候，南京長江大橋就已經(jīng)給我留下了深刻的印象，因?yàn)樵谙喈?dāng)長時間里，這個大橋是新中國的驕傲，連全國農(nóng)村的許多老太太都明白這個道理。現(xiàn)在，南京長江大橋被人為糟蹋成這個樣子，確實(shí)令人惋惜。
南京長江大橋慘遭“××到此一游”留言的人禍破壞，怎不讓人觸目驚心？我們不妨來算筆賬，4000余米的橋身上覆蓋著30多萬條的留言，其密集程度該是副啥模樣。這意味著，1米的大橋上至少有75處這樣的留言。每個留言按最保守的字?jǐn)?shù)計算，恐怕也不會低于6個字（即便是英文也大抵如此）。這樣，每米的橋身上約分布著450個漢字。大橋分作兩側(cè)，即便這樣，每米的橋身也有225個漢字。這還是按理想化的平均分?jǐn)偟贸龅臄?shù)字。如果是留言密集區(qū)，估計這類不雅的“人禍”毀壞南京長江大橋的文字一點(diǎn)也不亞于大都市人口的密集程度。然而，這每一個胡亂留言留下的字跡，可都是糟蹋長江大橋的罪魁禍?zhǔn)籽健?
問題是，這么多“××到此一游”的留言，顯然不是一朝一夕制造的奇跡。那么，在一個比較漫長的時間段內(nèi)，作為南京長江大橋主管部門難道說就沒有采取相應(yīng)的防治措施嗎？如果加大監(jiān)管力度，游客想在大橋上隨心所欲寫出“到此一游”的“心得”，談何容易？如果說以前沒有意識到問題的嚴(yán)重性，現(xiàn)在呢，仍然無動于衷嗎？
報道中說，南京市已連續(xù)兩年將全面整修大橋的方案列入政府“大事記”中。整修固然不是一件容易的事，但是，類似于避免控制游客亂畫“到此一游”的“雕蟲小技”，應(yīng)該說并不存在多少困難。譬如說，依照目前的科技水平，攝象機(jī)探頭相當(dāng)廉價，幾十元錢一個普通的家庭都購買得起，只要南京長江大橋主管部門投點(diǎn)資，每隔幾米安裝一個這樣的探頭，這樣，哪個游客有動手“揮毫題字”的意向，管理部門便可以向110出警那樣立即趕去阻止“人禍”的發(fā)生。這樣的話，即便不能百分之百地避免“人禍”給南京長江大橋造成的傷痕累累，起碼也可以最大限度減少由此形成的損失。
寫到這里，我不禁想起了“臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”那句成語。作為主管部門，與其整天看到“人禍”的發(fā)生，開會討論，制訂未來若干年內(nèi)的整修計劃，不如及時采取一些必要的措施，先大災(zāi)難預(yù)防下來。然后，再著手安排大規(guī)模的整修計劃也不遲。
職能部門在履行自己的管理職責(zé)時，不應(yīng)該抱著“臨淵羨魚”的態(tài)度。如果那樣，從表面上看，這些部門確實(shí)在“關(guān)注”問題，似乎也在絞盡腦汁尋找解決問題的答案。不過，他們追求的是“政績型”的重大項目，到時候是讓外人評價自己工作業(yè)績的。只是小的漏洞不堵塞，危害同樣可怕。
就南京市一直談?wù)撜揲L江大橋而遲遲不見動靜而言，再次證明臨淵羨魚保護(hù)不了我們的南京長江大橋。
(劉海明)
