上圖：“黃安”艦起義后官兵合影。
張大發(fā)老人正在講述起義細(xì)節(jié)。
55年前的今天，中國(guó)人民解放軍有了第一艘軍艦，它是由原國(guó)民黨海軍投誠(chéng)“黃安艦”的。近日，83歲的親歷者張大發(fā)老人，講述了這段鮮為人知的歷史。
現(xiàn)居住在延安三路的張大發(fā)是“黃安艦”起義的骨干之一。通過(guò)他的講述，我們又重溫了這驚心動(dòng)魄的歷史一幕。
地下黨策劃奪艦
1948年，日本政府交給中國(guó)34艘軍艦作為侵華戰(zhàn)爭(zhēng)賠償。其中派駐青島港的有四艘，第22號(hào)艦就是被載入了史冊(cè)的“黃安艦”。1948年7月，28歲的張大發(fā)被調(diào)到22號(hào)艦上擔(dān)任少尉輪機(jī)員。
當(dāng)時(shí)“黃安艦”的中尉艦務(wù)官鞠慶珍，有個(gè)地下黨員哥哥鞠慶璽因身份暴露，于1948年12月被殺害。哥哥生前對(duì)鞠慶珍影響很大，而張大發(fā)和鞠慶珍是結(jié)拜兄弟，王子良（準(zhǔn)尉槍炮官）、孫露山（上士班長(zhǎng)）、劉增厚（少尉）三人與鞠慶珍平日關(guān)系甚好，也經(jīng)常在鞠家聚會(huì)。
受中共地下黨的安排，王、劉、孫等人早有奪艦起義的念頭了，可是苦于群龍無(wú)首，他們覺(jué)得鞠慶珍是再合適不過(guò)的人選了，但大家始終沒(méi)有在鞠慶珍面前提起過(guò)起義的事。1949年春節(jié)大家感覺(jué)時(shí)機(jī)已成熟，就結(jié)伴以“拜年”為名來(lái)做鞠慶珍的工作。事情挑明了，鞠慶珍看到大家對(duì)自己如此信任，于是便點(diǎn)頭答應(yīng)了。五人立刻走到供奉鞠慶珍哥哥的靈位前磕頭結(jié)義，成為了結(jié)拜兄弟，并議定正月十五奪艦起義。
夜航之路一波三折
時(shí)任“黃安艦”艦長(zhǎng)的劉廣超恰好回家過(guò)元宵節(jié)去了，鞠慶珍特別安排了人將副艦長(zhǎng)劉振東等人扣押在艦艙，鞠慶珍還利用元宵佳節(jié)名義，組織大家到船艙搞個(gè)“慶�！被顒�(dòng)。當(dāng)大家進(jìn)入船艙后，鞠慶珍命令將起義者們組織起來(lái)，給他們安排了相應(yīng)的工作，并分發(fā)了僅有的5枝手槍。
當(dāng)晚8點(diǎn)40分，張大發(fā)按起義計(jì)劃控制了輪機(jī)部，10分鐘后裝滿物資、彈藥、糧食隨時(shí)準(zhǔn)備撤退“黃安”艦，從停泊的“小青島”西側(cè)錨地，緩緩啟動(dòng)。
當(dāng)時(shí)青島近海泊有四艘美國(guó)軍艦，大的近萬(wàn)噸。當(dāng)“黃安”艦在美艦中穿行時(shí)，一艘美艦發(fā)燈光信號(hào)詢問(wèn)去向，鞠慶珍立刻命令信號(hào)兵回答：“擇地避風(fēng)”。美方可能看到大小只有自己約十分之一的“黃安”艦，抗風(fēng)浪能力也確實(shí)不行，就沒(méi)再過(guò)問(wèn)。這樣，“黃安艦”就這樣機(jī)智地起航了。大家精神上不敢有絲毫放松，誰(shuí)也不能確定天亮前能否順利抵達(dá)連云港。因?yàn)閲?guó)民黨海軍會(huì)利用“黃安”艦航行距離不遠(yuǎn)，且海上目標(biāo)明顯的特點(diǎn)，立刻派出偵察機(jī)尋找嘩變的“黃安”艦，并將其炸毀，這是夜航中最大的危險(xiǎn)。
黃海海面上寂靜異常，“黃安”艦以最快速度向著南方持續(xù)前進(jìn)。此刻，任何打破這種寂靜的聲響都可能成為死亡的訊號(hào)。大家在各自的位置保持高度警覺(jué)。
當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)輪機(jī)部的張大發(fā)并不知道外面的情況，但當(dāng)他聽到軍艦減速的指令時(shí)，感到一陣輕松——目的地快到了。
凌晨5點(diǎn)左右，起義勝利就在眼前，大家又難抑興奮之情。許多人在憧憬解放區(qū)方面迎接自己的盛大場(chǎng)面。
掛上八一軍旗
由于時(shí)間倉(cāng)促，聯(lián)絡(luò)工作難以到位。當(dāng)時(shí)駐連云港的解放軍部隊(duì)并不知道“黃安艦”是前來(lái)投誠(chéng)的，解放軍大炮的炮口迅速瞄準(zhǔn)了靠向碼頭的“黃安艦”！當(dāng)時(shí)的“黃安艦”甲板上裝滿南撤的物資，既有船上士兵所帶的個(gè)人物品，也有大量的軍用裝備。特別是后艙面甲板上的58桶柴油，倘若被炮彈擊中，后果不堪設(shè)想。
王子良匆匆跑回艙房將床單扯下作為白旗升上了桅桿，來(lái)自岸上的炮火也隨即停止。
經(jīng)過(guò)進(jìn)一步聯(lián)絡(luò)后，清晨7點(diǎn)，第一艘起義的國(guó)民黨海軍“黃安”艦，終于順利靠岸。上岸后，全體“黃安”艦成員合影留念（該照片現(xiàn)存青島海軍博物館）。全體起義有功人員受到中共新海連特區(qū)粟裕、谷牧等領(lǐng)導(dǎo)的接見(jiàn)并接受了嘉獎(jiǎng)。
此后，國(guó)民黨海軍也沒(méi)有忘記“黃安”號(hào)，隨即派轟炸機(jī)來(lái)連云港企圖將它炸沉，因我軍早有準(zhǔn)備，及時(shí)將“黃安艦”疏散隱蔽，敵機(jī)只炸傷了一艘挖泥船后無(wú)功而返。
解放后，“黃安艦”改名為“沈陽(yáng)”艦。在解放一江山島和擊沉國(guó)民黨海軍“太平”號(hào)大型炮艦的戰(zhàn)斗中，懸掛“八一”海軍旗的“沈陽(yáng)”艦立下了赫赫戰(zhàn)功。
相關(guān)資料
黃安艦
“沈陽(yáng)”艦原為國(guó)民黨海軍“黃安”艦，更早為日本海軍的“海81”號(hào)艦。該艦于1949年2月12日由艦務(wù)官鞠慶珍率官兵65人于青島投誠(chéng)，是第一艘投誠(chéng)的艦艇。（據(jù)《中國(guó)軍艦史》）
