| 晚報訊 新《道路交通安全法》“五一”即將實施，但與其配套的“機動車第三者責任險條例”的討論稿幾經(jīng)修改后依然處于審議過程，節(jié)前已經(jīng)無望出臺。盡管第三者險條例不能如期出臺，并不會給5月1日《道路交通安全法》的順利實施造成影響。 &nbs
p; 劉京生透露說，目前有關條例中第三者險的條款、保險責任等規(guī)定各方面已經(jīng)達成共識，最關鍵的是費率標準尚未制定出來，保監(jiān)會目前正在聘請專業(yè)的精算事務所進行測算。他表示，今后強制第三者險不排除采用差異化費率的可能，由于是法定保險，費率的制定原則是不以盈利為目的，保險公司是虧損還是盈利主要取決于該公司自身的管理水平，不允許保險公司拒保第三者險。今后，強制第三者險的費率可能會根據(jù)保險公司上年的賠付出險情況而進行調(diào)整。
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