參考消息特刊：中國公民遇難戴高樂機(jī)場(chǎng)紀(jì)實(shí) （記者 楊駿 王敬誠 ）
一個(gè)新建機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳中的一大段頃刻間就化為廢墟———這便是巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)2號(hào)機(jī)場(chǎng)E候機(jī)廳（簡(jiǎn)稱2E）23日清晨發(fā)生的屋頂坍塌事故。事故來得那么突然，幾乎沒有任何預(yù)兆，以至于當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的人員幾乎沒有反應(yīng)和躲避的時(shí)間。這次事故造成
包括兩名中國公民在內(nèi)的4人不幸遇難，多名旅客和機(jī)場(chǎng)人員受傷。在舉世聞名的法國巴黎機(jī)場(chǎng)剛剛交付使用一年的新候機(jī)大廳中，發(fā)生這樣的事故，人們普遍覺得不可思議。
一切在不可思議中發(fā)生
發(fā)生坍塌的是戴高樂2E候機(jī)廳中連接兩個(gè)停機(jī)坪的大型走廊的拱形頂棚。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)走廊呈管道型，被這段拱形頂棚完全罩了起來，因此，這種頂棚實(shí)際上起著墻體和頂棚兩個(gè)功能，而塌落的正是一大段這樣的結(jié)構(gòu)。坍塌的鋼筋水泥結(jié)構(gòu)頂棚約50米寬，三四十米長(zhǎng)，整段頂棚坍塌后，原本嶄新的走廊的一大段地面完全暴露在了天空下，透過廢墟，隱約還能看到遠(yuǎn)處從別的航站跑道起飛的飛機(jī)。
事故區(qū)域厚厚的水泥頂棚廢墟一層壓著一層。據(jù)有關(guān)人員介紹，這些玻璃和水泥鋼筋廢墟大約有50噸重。任何到過現(xiàn)場(chǎng)的人都對(duì)眼前的景象表示難以置信。因?yàn)檫@比人們?cè)认胂竦摹疤旎ò逅洹币獓?yán)重得多，因?yàn)樘幱谑鹿蕝^(qū)域的人很難逃脫。
記者看到，現(xiàn)場(chǎng)附近的玻璃和水泥碎渣隨處可見，很難行走。安全人員不斷囑咐到現(xiàn)場(chǎng)了解情況的中國大使趙進(jìn)軍、隨行人員以及中國記者后退，以免進(jìn)入還有結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)的區(qū)域。同時(shí)，候機(jī)廳的警衛(wèi)將絕大多數(shù)其他國家媒體記者擋在了門外，以免更多人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
兩名中國公民遇難
據(jù)中國遇難者所屬的北京馬仕商貿(mào)有限公司某代表團(tuán)人員介紹，事故發(fā)生突然，讓人幾乎沒有反應(yīng)時(shí)間。而當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)并未來得及疏散過往群眾。
代表團(tuán)負(fù)責(zé)人說，他們一行8人22日乘坐法航AF177航班從上海出發(fā)，23日凌晨抵達(dá)巴黎，辦好前往墨西哥的轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)后，在清晨7點(diǎn)左右通過2E候機(jī)廳大型走廊前往另一個(gè)停機(jī)坪。當(dāng)走到走廊中間部位的54號(hào)登機(jī)口附近時(shí)，就聽到天花板有明顯開裂的聲音。走在后面的6個(gè)人發(fā)現(xiàn)頂棚開裂，水泥碎片不斷掉落，正準(zhǔn)備后退。眾人有所察覺后僅幾秒鐘，鋼筋水泥就從天而落。由于這段頂棚是從最前端開始塌落的，而走在最前邊的兩位同伴正好處于頂棚塌落區(qū)域前端，根本來不及反應(yīng)，就被埋在了廢墟下。據(jù)悉，事故現(xiàn)場(chǎng)的座椅上還有其他國家的旅客。
中國代表團(tuán)人員現(xiàn)在最想說的話就是：“希望祖國和國內(nèi)家人放心，我們目前狀況良好，并已得到妥善安置，感謝大家的幫助和關(guān)心�！彼麄儗�(duì)兩位同事的遇難表示非常難過。
他們說，事故發(fā)生后一段時(shí)間內(nèi)，他們?cè)榫w激動(dòng)，不知所措，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。但中國駐法使館人員立刻趕到現(xiàn)場(chǎng)，妥善處理了有關(guān)事宜，而中國駐法大使趙進(jìn)軍中斷了在外地的公務(wù)活動(dòng)，緊急趕回巴黎，前往機(jī)場(chǎng)視察事故現(xiàn)場(chǎng)，并慰問他們，這使他們深受感動(dòng)。他們的情緒開始穩(wěn)定。記者看到，6人中只有一名女性被掉落的玻璃劃傷了手指，其他5人狀況良好。
趙進(jìn)軍大使說：“中國政府和外交部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事非常關(guān)注，中國使館將盡一切努力維護(hù)中國公民的權(quán)益。大使館已成立緊急處理小組，積極聯(lián)絡(luò)法國有關(guān)部門，并一直派人陪伴6名幸免于難的中國公民，妥善處理相關(guān)事宜。” 戴高樂機(jī)場(chǎng)警察總長(zhǎng)弗魯斯蒂尼則對(duì)記者說，實(shí)際上當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)有人聽到頂棚發(fā)出的斷裂聲，并提早通知了警察，而3名警察立即到現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，正著手準(zhǔn)備通知周圍人員時(shí)災(zāi)難就發(fā)生了，3名警察也受了輕傷。另據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮人員向記者介紹，由于事故現(xiàn)場(chǎng)建筑還存在塌落危險(xiǎn)，而且現(xiàn)場(chǎng)水泥玻璃等廢渣很多，需要工程師作結(jié)構(gòu)安全性鑒定以及法官的正式批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行全面清理。警察總長(zhǎng)弗魯斯蒂尼也向記者表示，進(jìn)一步搜救遇難者的工作還需要時(shí)間。
在記者截稿前，兩位中國遇難公民的遺體已經(jīng)找到，但仍有其他遇難者遺體未能從廢墟中抬出。
查明事故原因仍需時(shí)間
一位機(jī)場(chǎng)工作人員還是驚魂未定，他對(duì)記者說，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)2E候機(jī)廳去年剛剛建成并投入使用，沒想到今年就發(fā)生了坍塌事故。他說，事故發(fā)生時(shí)，他距離現(xiàn)場(chǎng)只有80多米，當(dāng)時(shí)就聽一聲巨響，30多米長(zhǎng)的拱形水泥頂棚全部塌落。所幸早晨�？亢桨嗖⒉欢啵駝t“后果不堪設(shè)想”。
巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)是全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，是歐洲大陸最大的航空中轉(zhuǎn)站，每年接待旅客約5000萬人次，它的首個(gè)候機(jī)大廳建于1975年，隨后又建設(shè)了2號(hào)機(jī)場(chǎng)的ABCDEF6個(gè)候機(jī)大廳，發(fā)生事故的2E候機(jī)廳于去年6月剛剛交付使用，造價(jià)7．5億歐元。
巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)總裁比埃爾·格拉夫表示，關(guān)于此次坍塌事故的技術(shù)原因還在調(diào)查，為了安全起見，剩余的幾百米大型走廊結(jié)構(gòu)經(jīng)事故鑒定后將全部被拆掉。
目前，令許多媒體感到不可思議的是，這樣一個(gè)投資巨大，而且舉世矚目的機(jī)場(chǎng)建筑，為何在啟用后不到一年的時(shí)間就發(fā)生嚴(yán)重事故？據(jù)機(jī)場(chǎng)方面介紹，有關(guān)事故原因的鑒定工作要等到現(xiàn)場(chǎng)清理基本完畢后才進(jìn)行。而人們期待著法國有關(guān)部門能盡早對(duì)事故原因和遇難人員善后事宜作出回答。
責(zé)任編輯：趙振宇
