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隨著煙臺汽車工業(yè)的崛起，“福山”的名號響了起來：看整車到開發(fā)區(qū)，購零部件到福山區(qū)——來自日本、韓國及國內上海等地的汽車零部件企業(yè)，已有30家落戶福山，總投資折合人民幣40億元。
隨著煙臺汽車工業(yè)的崛起，
“福山”的名號響了起來：看整車到開發(fā)區(qū)，購零部件到福山區(qū)——來自日本、韓國及國內上海等地的汽車零部件企業(yè)，已有30家落戶福山，總投資折合人民幣40億元。
福山區(qū)與煙臺經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)一路之隔，去年開工的上海東岳汽車就在經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。有人說，發(fā)展汽車零部件，福山近水樓臺，得天獨厚。區(qū)委、區(qū)政府領導則說，我們的感受恰恰是“樓臺近水莫等閑，搶字當頭先得月”。
煙臺人的汽車夢由來已久，福山區(qū)對自己的“配角”地位看得明白。早在2001年底，煙臺市“車身項目”打樁同年，福山區(qū)就搶先一步，引進了日本矢崎汽車線束項目，成為后來煙臺市上整車的條件之一。目前，“矢崎線束”名揚世界，福特、通用、奔馳、豐田、鈴木等世界知名轎車均采用矢崎線束，其市場占有率占世界轎車線束的三分之一。2002年12月，上海東岳汽車落戶煙臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)后，福山區(qū)先后投資3億多元打造東岳配套基地。現(xiàn)已引進了上海延鋒江森汽車座椅、山東上汽變速箱等核心零部件項目。
瞄準日韓搶占國際舞臺，重點引進項目和技術。福山區(qū)領導先后多次赴日、韓運作，成功使日本本田投資2000萬美元在福山設立模具及相關部件項目，今年9月可試生產(chǎn)。福山區(qū)力爭三五年內面向國內外再引進60—100家汽車零部件項目，把這一產(chǎn)業(yè)做大做強。
□通訊員 趙玉浩 焦光緒 記 者 曲懷生 報道
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