|
8月16日上午，在德州汽車(chē)銷(xiāo)售中心，記者遇到了夏津縣通源汽車(chē)公司經(jīng)理閆可華。他一大早趕到這里，目的是買(mǎi)一輛可載重40噸的歐曼大型運(yùn)輸車(chē)，可是由于貨源緊張，只好先交了25000元訂金，到下月這個(gè)時(shí)候來(lái)提車(chē)。
“治超”催熱了大型車(chē)，尤其是噸位高
、運(yùn)力大的重型運(yùn)輸車(chē)，已成為運(yùn)輸企
業(yè)的新寵。自6月20日全國(guó)統(tǒng)一開(kāi)展“治超”行動(dòng)以來(lái)，不少“大噸小標(biāo)”車(chē)已成為車(chē)主的“燙手山芋”，惟恐出手不及。一位王姓司機(jī)說(shuō)，現(xiàn)在十幾噸、二十幾噸的貨車(chē)，根本掙不了多少錢(qián)，弄不好還得賠錢(qián)，而載重40噸的車(chē)，一天少說(shuō)也能賺1500塊，一個(gè)月就是4萬(wàn)多。40萬(wàn)一輛的車(chē)一年就賺回來(lái)。
夏津縣交通局運(yùn)管所所長(zhǎng)邢桂先介紹說(shuō)，現(xiàn)在不少運(yùn)輸業(yè)戶(hù)紛紛轉(zhuǎn)變超載賺錢(qián)的舊觀(guān)念，轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)“標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型”。迄今全縣8家重型運(yùn)輸企業(yè)，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)大型貨運(yùn)汽車(chē)117輛，購(gòu)車(chē)總投資超過(guò)5000萬(wàn)元，而且熱情高漲，預(yù)計(jì)到8月底能達(dá)150輛，9月底可達(dá)200輛。
重型車(chē)輛熱銷(xiāo)，省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家給予高度評(píng)價(jià)。他們認(rèn)為超限超載并不僅僅是因?yàn)檫\(yùn)力過(guò)剩，而且還有運(yùn)力結(jié)構(gòu)不適合經(jīng)濟(jì)需求的原因，而治超行動(dòng)的關(guān)鍵作用就是促進(jìn)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)在這個(gè)作用已開(kāi)始顯現(xiàn)。如果積極引導(dǎo)和扶持，可以建成遏制超限超載的，且能發(fā)揮長(zhǎng)效作用的“市場(chǎng)力量”。
專(zhuān)家認(rèn)為，發(fā)展大型、超大型車(chē)輛運(yùn)輸，是目前發(fā)達(dá)國(guó)家的主要做法，也應(yīng)是我們發(fā)展的方向，因?yàn)槠洳粌H不會(huì)危害公路，而且還能提高公路的運(yùn)輸能力。但是，如果要真正使大型、超大型車(chē)輛運(yùn)輸形成氣候，還離不開(kāi)政府的政策配套，比如降低通行費(fèi)、甚至提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等扶持政策。
（記者 薛廣乾 通訊員 張德生 報(bào)道）
| 
