新報訊【記者王月】隨著高樓、汽車數(shù)量的劇增，城市地面空間越來越少，充分開發(fā)利用地下空間，將地下商場、車庫和軌道交通與地面設(shè)施進行綜合考慮，成為現(xiàn)實所需的研究課題。目前，南開二緯路、南開三馬路和南開四馬路交口處的三角地帶正在建設(shè)本市首個地鐵商場，該商場是乘客去往地鐵二緯路的必經(jīng)之路，這將成為本
市利用地下空間的新體驗。
地下商場叫板大商廈
地上是公園綠地，地下是商場車庫。位于地鐵一號線黃金中段的地下商場將利用空間的組合變化，在滿足功能需求外，給人們舒適的享受。地下商場與久負(fù)盛名的南開中學(xué)毗鄰，區(qū)位優(yōu)勢明顯，地下一層為占地15000平方米的地鐵地下商場，地下二層為207個車位的停車場。地下商場與地鐵一號線相接，地鐵出入口與商場相連，閘機檢票口設(shè)在商場內(nèi)，乘客下車后不必出站便可盡享購物樂趣。
全新的地鐵商場將由時尚商品、寬敞明亮的鋪位和格調(diào)高雅的購物環(huán)境組成。主營范圍包括運動用品、休閑服飾、餐飲、圖書音像、玩具、文化用品、咖啡廳、飲料吧等。在環(huán)境處理上，商場設(shè)計考慮了人體各感觀的舒適度，利用綠色植物點綴環(huán)境，同時在有條件的地方直接引入陽光，讓在地下十幾米的人們也充分享受到大自然的氣息。
無論是坐地鐵，還是逛地下商場，空氣的流通和安全保障都是令人關(guān)心的問題。根據(jù)精密的計算，地下商場和地鐵都將安裝中央空調(diào)和自動防火噴淋系統(tǒng)、全天候商場智能保安監(jiān)控系統(tǒng)來保證新鮮空氣的流通及在第一時間對突發(fā)事件進行處理。
目前，該商場的地下主體部分已經(jīng)完工，施工人員正著手進行地面公園的綠化準(zhǔn)備。預(yù)計在今年10月份，這座地鐵商場和地上公園將同時亮相。
開掘地下空間成為趨勢根據(jù)預(yù)算，地鐵一號線平均客流量可達到
4.94億人次，二緯路站日客流量也將達到40萬—60萬人次，地鐵一、二、三號線全線貫通后，客流量還將以幾何形式增長。地鐵商場借助地鐵的優(yōu)勢，不僅為自己積累財富，也將與周邊地區(qū)形成互利關(guān)系，既促進周邊地區(qū)地產(chǎn)、物業(yè)的發(fā)展，帶動該地區(qū)消費，同時也給周邊地區(qū)提供更多的商業(yè)發(fā)展空間，形成新的商業(yè)氛圍。據(jù)了解，本市有關(guān)部門也正計劃著根據(jù)地面條件，利用地鐵獨特的空間環(huán)境建設(shè)商業(yè)或其他服務(wù)設(shè)施。
專家稱，越來越多的國家傾向于建設(shè)緊湊型城市，充分有效地利用土地資源，國際上普遍的做法就是將更多的服務(wù)設(shè)施置于地下，有效利用地下空間。在繁華的城市區(qū)和居民區(qū)，科研單位、室內(nèi)體育和休閑中心、文化娛樂設(shè)施、停車場等大型地下空間都將產(chǎn)生巨大的效益，特別是容易產(chǎn)生噪聲和異味的設(shè)施，轉(zhuǎn)入地下不但節(jié)省土地資源，保護城市的文化歷史景觀，還減少了地上交通需求。地下空間的開發(fā)利用，已成為世界性發(fā)展趨勢和衡量城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
