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中級(jí)車“四大金剛”硬碰硬--伊蘭特、凱越、寶來、花冠
1.8升的中級(jí)車中，花冠和伊蘭特與早些時(shí)候露面的凱越、寶來已成為名副其實(shí)的主流車型，占據(jù)著這一級(jí)別銷售排行榜的前幾位。這四款車分別代表了日、韓、美、德車型的特點(diǎn)，都極具實(shí)力，要從它們中間選一輛，還真需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦筋。
-外觀：花冠車身最長
在這四款車中，花冠的車身最長，比最短的寶來要長出20多厘米，但與伊蘭特和凱越倒差不多，都是4米5的經(jīng)典尺寸，所以這三款車的內(nèi)部空間都相當(dāng)寬敞，相比之下，寶來在空間上稍嫌狹小，尤其是后排的乘坐者會(huì)有點(diǎn)局促之感。
和凱越相比，伊蘭特的韓國血統(tǒng)更加明顯一些，外形看起來充滿活力。前臉設(shè)計(jì)很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。與之相比，花冠要柔和得多，一切都很含蓄。凱越的車頭修長，車身舒展，車尾短促有力，楔形車體隱隱具有跑車的韻味；和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅。
-動(dòng)力：寶來提速最快
從技術(shù)參數(shù)來看，花冠和伊蘭特的動(dòng)力性能似乎更強(qiáng)，花冠搭載的著名的豐田1.8L
VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁合金工藝，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極其平穩(wěn)，有著一股大家風(fēng)范。伊蘭特最大功率為96千瓦，低轉(zhuǎn)速加速性表現(xiàn)一流。而凱越的動(dòng)力輸出稍微小一點(diǎn)，它不追求加速的極速快感，而更注重動(dòng)能的持續(xù)而充足的輸出，噪音也控制得很好。
-配置：凱越、伊蘭特最全
花冠GL-i只提供了最基本的配置。伊蘭特的配置則是你想要的它全都有，電動(dòng)天窗、加熱坐椅、自動(dòng)空調(diào)等。而凱越在配置方面也不示弱，有真皮座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等，對(duì)購車人相當(dāng)有誘惑力。
寶來的主動(dòng)安全配置包括ABS＋EBV電子制動(dòng)力分配剎車系統(tǒng)，并將EDS電子差速鎖及ESP電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于注重駕駛樂趣的車主非常實(shí)用。
-安全：各有特色
花冠在車身的構(gòu)造方面下了一番工夫，采用吸收能量結(jié)構(gòu)的車門使花冠達(dá)到了日本國內(nèi)新安全標(biāo)準(zhǔn)。寶來除了具有堅(jiān)固的乘員艙及精確計(jì)算的擠壓空間，四門內(nèi)均有防撞加強(qiáng)桿及軟填料。雙氣囊、四輪碟剎、ABS＋EBD這些配置在伊蘭特、凱越、寶來上基本都齊全，只有花冠沒有ABS，豐田的自信由此可見一斑。
晨報(bào)記者 楊鈞 | 
