新華社北京９月３日專電（記者李曉斌）正在此間參加"走近中國"巴西國家展的巴西能源專家羅伯特·達·豐塞卡表示，巴西希望向中國提供從甘蔗中提煉乙醇代替汽油的技術(shù)及產(chǎn)品，幫助中國緩解能源短缺。
豐塞卡在接受新華社記者采訪時說，巴西是世界甘蔗生產(chǎn)大國，年產(chǎn)量達到１０００萬噸以上，巴西從上世紀７
０年代開始使用乙醇汽油，從甘蔗中提煉乙醇的成本比從糧食中提煉低很多。經(jīng)過近三十年的發(fā)展，巴西的乙醇汽油技術(shù)已經(jīng)十分成熟。
豐塞卡說："目前巴西是少數(shù)幾個可以大量向中國供應(yīng)乙醇的國家之一。中國的通用、大眾汽車已經(jīng)對在華開發(fā)和改裝乙醇燃料汽車表示了濃厚的興趣，巴西在中國的乙醇市場將前途無量。"
據(jù)了解，目前巴西的汽車經(jīng)過改裝，可以使用乙醇含量達２０％以上的乙醇汽油，也可以使用１００％乙醇與添加劑混合的純乙醇燃料。巴西目前有近４００萬輛以乙醇為燃料的汽車，乙醇的消費量已占到全國汽油消費量的４３％。
乙醇汽油就是把經(jīng)過變性的燃料乙醇和汽油按一定的比例混配形成的一種汽車燃料�，F(xiàn)階段中國主要試驗的是含乙醇１０％的乙醇汽油，今后還會逐步加大乙醇的含量，甚至采用１００％的乙醇與添加劑混合的復(fù)合燃料。
經(jīng)過３年試點，中國推廣使用乙醇汽油計劃已獲得初步成功，現(xiàn)有河南、黑龍江、吉林、安徽等８個省開始使用這種清潔燃料。
豐塞卡強調(diào)："對于一個每年消耗４５０億公升汽油的中國來說，光是５％的乙醇添加，就代表每年２２.５億公升的乙醇需求量。巴西對中國的乙醇出口前景看好。"
這位能源專家認為，從巴西的經(jīng)驗看，高含量的乙醇汽油甚至純乙醇燃料在技術(shù)上是可行的，乙醇汽油已經(jīng)給巴西帶來三大好處：一是使之建立了獨立的經(jīng)濟能源運行系統(tǒng)，二是刺激了農(nóng)業(yè)，乙醇業(yè)和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展并創(chuàng)造了就業(yè)機會，三是大氣和生態(tài)環(huán)境顯著改善。
豐塞卡說："中國有近２００個城市存在空氣污染問題，乙醇將是一個既經(jīng)濟又環(huán)保的解決方法。"
乙醇作為發(fā)動機燃料始于２０世紀３０年代。上世紀７０年代以來，由于受到兩次石油危機沖擊和對汽車尾氣排放的限制，一些石油資源匱乏、人口密集的國家通過立法并在政策上鼓勵使用醇類燃料（主要是乙醇）作為車用汽油調(diào)和組分。車用乙醇汽油在美國、巴西早已成功推廣使用，近年來，歐盟和東南亞一些國家也在積極推廣。２００３年，美國４１個州共消費乙醇汽油超過５０００萬噸。
