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2004年10月28日，珠海航展館內“神州五號”飛船返回艙終于揭開密閉的布罩，以真實的面目展示在人們眼前。布展人員捷足先登，一睹為快（圖來自中青在線）
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華網(wǎng)珠海10月30日電
記者從即將開幕的第五屆珠海航展上了解到，我國科研人員已攻克“神舟六號”飛船因多人多天飛行帶來的環(huán)境控制和生命保障等方面的新技術難關。目前，飛船的返回艙、軌道艙和推進艙分別開始艙段間的總裝，發(fā)射飛船的長征二號F火箭也在緊張進行單機生產，年底全箭電氣系統(tǒng)將齊套。
“神舟五號”飛船返回艙以及飛船返回降落傘、航天服和航天員食品等實物，首次在珠海航展亮相。正在展館緊張布展的中國航天科技集團公司有關負責人介紹說，“神舟五號”飛船的后續(xù)產品——“神舟六號”飛船將于明年適當時候發(fā)射升空，實現(xiàn)我國載人航天技術的新突破。他說，“神舟六號”飛船的設計重點是優(yōu)化全船配置，減輕結構重量，合理安排新增設備在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進一步提高飛船的可靠性和安全性。
據(jù)介紹，“神舟六號”飛船飛行時間將由1天增加到5天(具有飛行7天的能力)，航天員由1名增加到兩名�！吧裰畚逄枴憋w行時，航天員未進入軌道段使用生活設施，“神舟六號”飛行過程中，航天員將首次進入軌道艙生活并開展科學試驗活動。
在載人航天工程七大系統(tǒng)中，中國航天科技集團公司承擔著載人飛船系統(tǒng)和運載火箭系統(tǒng)的研制任務。(張毅 張愈升)
編輯：魏巍 | 
