早報(bào)消費(fèi)專(zhuān)訊
11月1日開(kāi)始實(shí)施的人保新車(chē)險(xiǎn)引起了廣泛爭(zhēng)議，人保公司為何將500元以下免賠條款列入主條款？人保公司為何提高部分費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)？昨日，記者就此問(wèn)題采訪(fǎng)了人保青島分公司分管車(chē)險(xiǎn)的副總經(jīng)理趙佳民。
趙佳民認(rèn)為，費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)提高、引入免賠條款是一種市場(chǎng)行為。近年來(lái)汽車(chē)頻繁降價(jià)，在費(fèi)率不變
的情況下，保險(xiǎn)公司從同一車(chē)型獲得的保費(fèi)收入相應(yīng)減少，而該車(chē)型的出險(xiǎn)概率和維修費(fèi)用均未降低，導(dǎo)致車(chē)損險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)日益提高。2003年，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)普遍出現(xiàn)虧損現(xiàn)象，作為一家商業(yè)保險(xiǎn)公司，要實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，必須提高費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)今后在經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善、公司盈利的情況下，也有可能降低費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。
在新條款中，引起爭(zhēng)議最大的免賠條款能否被投保人接受？記者采訪(fǎng)了一名出租車(chē)司機(jī)。他認(rèn)為，由于現(xiàn)在車(chē)險(xiǎn)合同中對(duì)一年內(nèi)沒(méi)有賠償記錄的投保人在續(xù)保時(shí)給予優(yōu)惠，優(yōu)惠額能達(dá)到800元左右，1000元以?xún)?nèi)的事故車(chē)主通常不會(huì)要求保險(xiǎn)公司理賠，所以500元以下免賠條款影響不大。
據(jù)趙佳民介紹，11月1日保單明顯減少，但昨日已經(jīng)恢復(fù)正常，其中在前30份保單中，辦理《不計(jì)免賠額特約條款》附加險(xiǎn)的保單只有5份。趙佳民說(shuō)，免賠條款符合保險(xiǎn)理論，而且并非人保“獨(dú)有”，其它保險(xiǎn)公司只是未將免賠條款寫(xiě)入主條款而已。按照新條款，與人保簽定保險(xiǎn)合同的投保人也可以通過(guò)辦理《不計(jì)免賠額特約條款》附加險(xiǎn)免除免賠條款，從市場(chǎng)反映來(lái)看，投保人會(huì)逐漸接受新條款。
據(jù)趙佳民介紹，保險(xiǎn)業(yè)同業(yè)公會(huì)車(chē)險(xiǎn)委員會(huì)昨日上午就人保新條款召開(kāi)了專(zhuān)題討論會(huì)，其他保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人均表示，人保的車(chē)險(xiǎn)新條款是車(chē)險(xiǎn)發(fā)展的趨勢(shì)，他們很可能陸續(xù)“跟進(jìn)”。（記者
徐明航）
