新華社東京１１月３日電（記者樂紹延）以"環(huán)保、安全、福祉"為主題的第３８屆東京汽車展３日在日本千葉縣幕張國際展覽中心開幕，車展的最大特點是突出了環(huán)保和人性化。
東京汽車展從１９９９年開始分為轎車展和商用車展，每年交替舉行，本屆是商用車展。來自美國、德國、法國、瑞典、奧地利、日本等國家的
１１１家汽車生產(chǎn)商及相關產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)參展，３８種車輛在全球范圍內(nèi)首次與廣大消費者見面。
本次參展的車輛強調(diào)節(jié)能和低廢氣排放，同時突出了為老年人、殘疾人服務的功能。在節(jié)能環(huán)保方面，許多參展商推出了采用新一代低耗能、低排放、大功率柴油發(fā)動機的載重汽車、混合動力大轎車和超微型四輪電動車。超微型電動車除承重駕駛員本人外，還能搭載３０公斤的物品，最高時速５５公里，充電一次可以行駛６０至１０２公里。
面向年老體弱者以及殘疾人的車輛成為本次車展的主要部分。主要用于公共交通的大轎車不僅車內(nèi)沒有臺階，便于老年人上下，而且還在車門處設置了升降坡道，便于殘疾人的輪椅直接上車。另外，幾乎所有車廠都推出了通過遙控裝置可以自動將輪椅搬運到車內(nèi)的家用小型車。
日本大發(fā)公司展臺上的一種供雙腳不便者使用的微型轎車相當引人注目。該車外形類似普通微型面包車，只是門略大。該車的駕駛員座椅以及油門和剎車是特制的。駕駛員座椅近似殘疾人用的輪椅，通過電子遙控器可以自由地出入車門。移出車門后，座椅可以作為普通輪椅使用。該車除了裝備通常用腳控制的油門和剎車之外，在駕駛員座位左側還配置了一套手控油門和剎車。
隨著機電一體化程度的提高，衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電腦控制駕駛系統(tǒng)、高度智能化交通系統(tǒng)得以更廣泛運用，過去與汽車行業(yè)無關的企業(yè)也開始逐步參展。例如，主要從事家電生產(chǎn)的日本松下電器公司本次就展示了其與汽車有關的技術與產(chǎn)品。
本次展會將于７日結束。去年轎車展期間，共有１４２萬人參觀了展覽。
