威海日報訊 1月11日上午7點30分，隨著一聲長長的汽笛聲，首班由濟南開往威海的25B新型環(huán)保列車抵達威�；疖囌荆瓉淼腘455、456次老式22型車體宣告“退役”。 據了解，該車體投資8000多萬元，是全省第一列環(huán)保列車。列車的取暖設備和密封條件較以前都有明顯的改善，并且編組輛數多，車體容量大，每個 硬座車廂可容納128人。該列車的軟臥包房還加裝了火災報警系統(tǒng)，全列客車任何一個位置發(fā)生火險，都能夠及時預警定位。車廂服務設施在注重人性化的同時，突出了環(huán)保理念，廁所采用了封閉式設計的真空便器，污物在返回濟南東站時由濟南站采取措施統(tǒng)一抽取，避免了對車輛和線路的腐蝕及沿線環(huán)境的污染。（作者：丁蕾） 編輯：林彥婷
威海日報訊 1月11日上午7點30分，隨著一聲長長的汽笛聲，首班由濟南開往威海的25B新型環(huán)保列車抵達威�；疖囌荆瓉淼腘455、456次老式22型車體宣告“退役”。
據了解，該車體投資8000多萬元，是全省第一列環(huán)保列車。列車的取暖設備和密封條件較以前都有明顯的改善，并且編組輛數多，車體容量大，每個
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