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京哈、京滬、京廣等線路實施的第六次大面積提速準備工作已經展開，鐵道部表示，提速后鐵路客車運行時速將達到200公里。 記者昨天（12日）從鐵道部獲悉，與前五次大面積提速調圖相比，第六次大面積提速后，全國鐵路時速120公里以上的線路延展長度將達到22000多公里，其中5300多公里將達到時速200公里。 鐵道部相關負責人表示，在第六次大提速準備工作中，鐵路部門需要改造平面的線路延展長度有840多公里，更換提速道岔1193組，還要完成與時速200公里動車組配套的通信信號設備改造。 據悉，第六次大面積提速調圖（調整運行路線圖）工作中，有許多技術上的新課題，鐵路部門也在抓緊進行研究試驗，制定技術方案、技術標準和技術措施，研究制定與時速200公里動車組相關的設備質量、作業(yè)方式、養(yǎng)護維修、運輸組織等方面的規(guī)章制度。（李劍英） 編輯：林彥婷
京哈、京滬、京廣等線路實施的第六次大面積提速準備工作已經展開，鐵道部表示，提速后鐵路客車運行時速將達到200公里。
記者昨天（12日）從鐵道部獲悉，與前五次大面積提速調圖相比，第六次大面積提速后，全國鐵路時速120公里以上的線路延展長度將達到22000多公里，其中5300多公里將達到時速200公里。
鐵道部相關負責人表示，在第六次大提速準備工作中，鐵路部門需要改造平面的線路延展長度有840多公里，更換提速道岔1193組，還要完成與時速200公里動車組配套的通信信號設備改造。
據悉，第六次大面積提速調圖（調整運行路線圖）工作中，有許多技術上的新課題，鐵路部門也在抓緊進行研究試驗，制定技術方案、技術標準和技術措施，研究制定與時速200公里動車組相關的設備質量、作業(yè)方式、養(yǎng)護維修、運輸組織等方面的規(guī)章制度。（李劍英）
編輯：林彥婷
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