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在載貨汽車的“發(fā)力”下，國產(chǎn)汽車在2004年還是實現(xiàn)了產(chǎn)銷雙雙突破500萬輛的目標。值得注意的是，去年前11個月全行業(yè)的利潤同比跌7.31%，首次出現(xiàn)負增長，全行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)則增加至1112家，占國內(nèi)汽車企業(yè)的近1/5。盡管去年12月的轎車銷量有所增長，但由于出現(xiàn)大量的壓庫現(xiàn)象(廠家把產(chǎn)品轉移至經(jīng)銷商，沒有
實際銷售)，以及去年底車價的頻頻下降，去年全年汽車行業(yè)利潤下降幾成定局。
記者昨天獲得的中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量分別達到507.05萬輛和507.11萬輛，同比分別增長了14.11%和15.5%。
而中國汽車工業(yè)協(xié)會對全國汽車行業(yè)5831家企業(yè)統(tǒng)計的月度經(jīng)濟指標快報卻顯示，去年前11個月全行業(yè)工業(yè)增加值同比降低，利潤總額首次出現(xiàn)負增長。
去年前11個月全行業(yè)累計完成工業(yè)增加值1687.62億元，同比降低了4.91%。截至去年11月末，全行業(yè)虧損企業(yè)已達到1112家，同比增長了17.18%。去年前11個月全行業(yè)利潤累計僅為678.67億元，同比下跌7.31%，首次出現(xiàn)負增長。整車制造業(yè)的低迷是汽車行業(yè)全行業(yè)利潤出現(xiàn)負增長的主要原因。129家汽車整車制造企業(yè)去年前11個月實現(xiàn)利潤僅為332.03億元，同比降幅為21.66%。
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