機(jī)長(zhǎng)樊儒
“最美麗”的空姐
1月29日，中國(guó)東方航空股份有限公司A346-600將執(zhí)行首班“上�！_(tái)北”包機(jī)飛行。成功飛越北極的東航總飛行師樊儒將擔(dān)任本次航班機(jī)長(zhǎng)。
剛飛完愛爾蘭總理訪華專機(jī)任務(wù)
“這次臺(tái)灣的航程將成為我最難忘的一次飛行經(jīng)歷！”昨天，樊儒在接受記者電話采訪時(shí)，興奮的心情不斷通過(guò)電波傳遞過(guò)來(lái)。這位國(guó)家一級(jí)飛行員、東航的總飛行師經(jīng)常執(zhí)行各種高級(jí)別的專機(jī)任務(wù)。昨天記者聯(lián)系到樊儒時(shí)，他剛剛結(jié)束了愛爾蘭總理訪華的專機(jī)任務(wù)。
“現(xiàn)在一切就緒，只等起飛”
樊儒對(duì)記者說(shuō)，“我們已經(jīng)在航線資料、飛行技術(shù)、運(yùn)力安排等方面做了充分細(xì)致的準(zhǔn)備，現(xiàn)在一切就緒，只等起飛�！彼�表示，“五大洲四大洋我們幾乎都飛過(guò)了，飛臺(tái)灣不會(huì)存在任何技術(shù)難度�！�
對(duì)于祖國(guó)的寶島臺(tái)灣，樊儒向往已久。他說(shuō)，以前和同事們執(zhí)行飛香港的航線時(shí)，可以從空中看到寶島的美麗輪廓。“這次能夠親自駕駛飛機(jī)降落在祖國(guó)的寶島上，別提多開心了�！�
首次飛越北極的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)
2001年，中國(guó)民航首次成功穿越北極上空，樊儒就是當(dāng)時(shí)執(zhí)行該航線試飛航班的機(jī)長(zhǎng)。此前，只有美聯(lián)航、美西北航、美三角航、國(guó)泰航空四家航空公司完成過(guò)類似的試飛。
對(duì)于當(dāng)時(shí)的情景，樊儒仍然記憶猶新�！帮w越北極時(shí)，周圍一片白色，沒有任何遮掩。尤其是極光對(duì)肉眼的刺激特別大。但是能在一萬(wàn)米的高空看北極，那種自豪感難以言表�！�
樊儒表示，“如果沒有這次臺(tái)灣的航程，我想飛越北極可能就成了我最難忘的記憶。”
“上�！_(tái)北”首航之機(jī)型
世界上最長(zhǎng)的A340-600客機(jī)(全長(zhǎng)74.8米)擔(dān)任包機(jī)飛行，擁有8座頭等艙、42座公務(wù)艙、272座經(jīng)濟(jì)艙。頭等艙座椅可全放伸展180度，放平將是一張完全平躺的“床”。
“上�！_(tái)北”首航之時(shí)間
本次“上海—臺(tái)北”包機(jī)飛行時(shí)間為 2小時(shí)50分，比以往經(jīng)停、轉(zhuǎn)機(jī)赴臺(tái)的時(shí)間大為縮短。
“上海—臺(tái)北”首航之空姐
最美麗的“凌燕組”
首航航班的其他機(jī)組成員都是中國(guó)民航業(yè)的明星。副駕駛沈央剛剛在去年年底的全國(guó)民航英語(yǔ)大賽中獲得總冠軍。負(fù)責(zé)乘務(wù)工作的“凌燕組”更有著空中“五星級(jí)服務(wù)”美譽(yù)。
“凌燕組”將身著繡滿中國(guó)傳統(tǒng)“雙飛蝶”圖案的唐裝登機(jī)服務(wù)。蝴蝶圖案有兩個(gè)含義：一是臺(tái)灣又被稱為“蝴蝶島”，蝴蝶圖案意指美麗的臺(tái)灣寶島；二是蝴蝶翩翩，寓意飛越海峽，在春節(jié)與親人團(tuán)聚。
此外，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的值機(jī)區(qū)域、頭等艙休息室、VIP和頭等公務(wù)專車等處，也將安排著唐裝的地面服務(wù)人員為“上海—臺(tái)北”旅客，提供咨詢引導(dǎo)等服務(wù)。（郭靜
張明）
編輯：魏巍
