新華社倫敦２月１７日專電
賽車一級方程式大獎賽Ｆ１賽事快要有"對手"了。Ｆ１的幾個主要賽車引擎供應(yīng)商決定從２００８年開始重新組織一個與現(xiàn)在的Ｆ１同等級別的賽事，并提供更優(yōu)厚的條件邀請現(xiàn)在的Ｆ１車隊加盟。
雷諾、寶馬、戴姆勒克萊斯勒、本田和豐田共５家企業(yè)，１６日進行了一次會議，并發(fā)表了一
條聲明。５家汽車商"一致同意"組建"大獎賽世界錦標賽"，簡稱ＧＰＷＣ的一級方程式大賽。凡是參與該比賽并簽約的車隊都將獲得與現(xiàn)在Ｆ１大獎賽同等的待遇，而且還將從明年就開始獲得價格合適的引擎和技術(shù)支持。這些條件對大車隊吸引力不大，但對小車隊則誘惑十足。
５家汽車廠商與現(xiàn)在１０家Ｆ１車隊中的９家接觸過，大部分車隊很歡迎ＧＰＷＣ。他們唯一沒有接觸過的就是現(xiàn)在Ｆ１的"龍頭老大"法拉利車隊，因為盡管各Ｆ１車隊與Ｆ１賽事的合同到２００７年就到期，但法拉利單方面與Ｆ１賽事以及官方廣告商伯尼埃克斯通簽了一個截止到２０１２年的合同。過去幾年里，法拉利是從Ｆ１獲利最多，得到Ｆ１特殊照顧最多的車隊，因此他們有很多與其它車隊不同的待遇。
新的賽事ＧＰＷＣ將保證辦成一個與Ｆ１賽事同樣等級的世界一流賽事，鼓勵獨立的小車隊加盟，對商業(yè)運作、廣告收入和管理采取更透明的方式，并提供足夠的技術(shù)支持。
�。牵校祝玫某霈F(xiàn)給Ｆ１賽事敲響了警鐘，業(yè)內(nèi)人士驚呼Ｆ１將面臨解體的危險。前喬丹車隊老板埃迪說："如果有朝一日他們將法拉利也拉過去了，那么大部分車隊，連同伯尼�？怂雇�，都將一塊被拉過去。而伯尼是Ｆ１不可缺少的，他們就像是父親，管理著所有的事務(wù)，非常辛苦，但很公平。"
