人民網(wǎng)北京2月28日訊(記者 蘇銀成)
從海軍后勤部某研究所獲悉：新年伊始，由他們自主研制的“艦艇海上錨泊并靠干貨補(bǔ)給裝置”等課題獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“岸灘油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)”已申請(qǐng)軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，兩項(xiàng)科研成果均填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。這是該所瞄準(zhǔn)未來(lái)軍事前沿，著力做好軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備取得的可喜成果，使我海
軍在垂直補(bǔ)給、橫向保障上實(shí)現(xiàn)了新突破，逐步形成海上、空中、岸海銜接的立體保障鏈，海軍艦艇綜合保障能力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。
加強(qiáng)艦艇海上航行補(bǔ)給裝置研制，提高艦艇綜合保障能力，延長(zhǎng)海軍艦艇作戰(zhàn)半徑，是打贏未來(lái)海戰(zhàn)的重要方面。海軍后勤部面對(duì)世界新軍事變革浪潮，瞄準(zhǔn)未來(lái)海戰(zhàn)需求，不斷豐富保障手段，強(qiáng)化保障能力。近年來(lái)，僅某研究所就完成科研課題42項(xiàng)，其中11項(xiàng)課題獲得國(guó)家、軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，31項(xiàng)科研成果已成為海軍新型裝備的重要組成部分，使海軍的作戰(zhàn)能力大大提升。
據(jù)了解，艦載直升機(jī)垂直補(bǔ)給是海上垂直保障的重要手段之一，它分干貨和液貨兩種補(bǔ)給方式。對(duì)于垂直干貨補(bǔ)給，西方發(fā)達(dá)國(guó)家海軍于上世紀(jì)60年代就率先實(shí)施，現(xiàn)海上作戰(zhàn)編隊(duì)接收垂直補(bǔ)給的物資數(shù)量占整個(gè)海上物資補(bǔ)給總量的30%—40%。從80年代起，國(guó)內(nèi)已有多家機(jī)構(gòu)陸續(xù)開展過(guò)機(jī)動(dòng)式艦載直升機(jī)加油與空中懸停加油的研制工作，并做了大量分析和論證工作，但有的沒有進(jìn)行設(shè)備試制，有的由于系統(tǒng)不完善而宣告終結(jié)。
面對(duì)這一嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，海軍后勤部及時(shí)調(diào)配人力、財(cái)力，經(jīng)過(guò)3年多時(shí)間刻苦攻關(guān)，終于研制成功了艦載直升機(jī)懸停加油補(bǔ)給系統(tǒng)，解決了艦載直升機(jī)不著艦或不具備著艦條件時(shí)的航空燃料補(bǔ)給和雙向補(bǔ)給問題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)一項(xiàng)空白。
岸灘油料等物資補(bǔ)給是海軍補(bǔ)給的重要途徑，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)此非常重視，并進(jìn)行了大量研究，其裝備品種多、性能好。在國(guó)外對(duì)相關(guān)技術(shù)實(shí)施嚴(yán)密封鎖的情況下，海軍后勤部發(fā)揚(yáng)自主創(chuàng)新精神，很快做出了“岸灘油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)”的研究報(bào)告，在國(guó)內(nèi)首次建立了岸灘油料保障的可靠性模擬模型和海上漂浮軟管在海浪、海流作用下的張力計(jì)算模型，經(jīng)過(guò)反復(fù)模擬實(shí)驗(yàn)，使其達(dá)到了最佳戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)一項(xiàng)空白。
《人民日?qǐng)?bào)》 (2005年03月01日 第十一版)
