素有“國(guó)車”之稱的一汽紅旗，在上海市場(chǎng)淡出3年之后，又重新燃起了重返上海灘的信心�！凹t旗”制造商———一汽轎車公司的相關(guān)人士昨天對(duì)記者透露，新紅旗車將以嶄新面貌重新進(jìn)入上海市場(chǎng)，除了在上海車展上高調(diào)亮相的旗艦車型———概念版頂級(jí)紅旗外，另有兩款全新開發(fā)的、將于明年量產(chǎn)上市的新車。
一汽
轎車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)王海昨天對(duì)記者透露，目前一汽轎車參展上海車展的紅旗車型已經(jīng)確定。“與往年不同的是，紅旗此次更注重未來產(chǎn)品的展示，將一款概念版頂級(jí)大紅旗和一款紅旗豪華車首次公開展示。此前傳言將在車展亮相的那款新紅旗B級(jí)車已確認(rèn)不參展�！�
他告訴記者，概念版頂級(jí)大紅旗將會(huì)繼續(xù)作為國(guó)賓車限量生產(chǎn)，并對(duì)市場(chǎng)限量銷售；而后兩款全新研發(fā)的量產(chǎn)車，包括一款將國(guó)產(chǎn)奔馳和寶馬5系作為對(duì)手的豪華車，以及另外一款B級(jí)車，將作為明年紅旗主推的車型，代表紅旗品牌重新登陸上海市場(chǎng)。
記者了解到，由于上海市場(chǎng)消費(fèi)的特殊性，將重點(diǎn)定位于二級(jí)城市的紅旗車近3年來在上海地區(qū)的市場(chǎng)推廣、銷售計(jì)劃全部是空白，市場(chǎng)投入也幾乎是沒有，目前紅旗在上海的銷售網(wǎng)絡(luò)也不太多。
據(jù)了解，此次定位于“元首級(jí)”座駕的概念版頂級(jí)紅旗長(zhǎng)度超過6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。該車的外觀設(shè)計(jì)從整體風(fēng)格到每一個(gè)細(xì)節(jié)，處處蘊(yùn)涵著中國(guó)式的尊貴。王海昨天在接受記者采訪時(shí)證實(shí)，目前參展的雖然是一款概念車，但以此為基礎(chǔ)的新“大紅旗”有望在2008年投入生產(chǎn)。
他對(duì)記者說，新“大紅旗”將在一定程度上保持紅旗原有國(guó)賓車的優(yōu)勢(shì)，配以具有時(shí)代特點(diǎn)的現(xiàn)代豪華裝置和頂尖技術(shù)。新“大紅旗”將很可能采用訂單式生產(chǎn)模式，并限量發(fā)售。
記者還了解到，另一款是與豐田合作生產(chǎn)的紅旗豪華車，預(yù)計(jì)明年3月上市。這款車引進(jìn)了豐田頂級(jí)平臺(tái)，采用了眾多尖端技術(shù)，如“夜視系統(tǒng)”、“主動(dòng)避撞系統(tǒng)”等，未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)產(chǎn)奔馳和寶馬5系。
另據(jù)了解，還有一款此次不能在上海車展露面的新紅旗B級(jí)車采用先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，將在一汽轎車新基地規(guī)�；a(chǎn)，滿足國(guó)人在中高檔轎車領(lǐng)域內(nèi)對(duì)自主品牌產(chǎn)品的需求，上市后將與雅閣、佳美、帕薩特B6等產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，可能于明年下半年量產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一汽集團(tuán)在乘用車領(lǐng)域自主品牌開發(fā)最大的希望就是紅旗和夏利，而定位中高級(jí)車的紅旗欲重新進(jìn)入上海這樣的一線城市，預(yù)示著寂寞多年的“巨龍”正在低調(diào)中崛起。透過這三款新車，能看到一汽集團(tuán)在紅旗自主開發(fā)上的決心和實(shí)力，也為三大汽車集團(tuán)的自主研發(fā)開了個(gè)好頭。東方早報(bào)
王亮
