·出租車部分費用取消或者減免
·公交車電子車票價格上調兩角。
今晚８時許，濟南市公交公司等有關部門突然召集省城各大媒體，公布了省城公共交通費用調整方案，鑒于燃油費
用大幅上漲，出租車部分費用取消或者減免，公交車電子車票價格上調兩角。
費用調整對出租車司機是個利好消息
。方案中稱，近年來，燃油價格持續(xù)攀升，對出租車行業(yè)帶來較大影響。為減輕出租車駕駛員負擔，保證客運出租的正常運營，為廣大市民提供更好的服務，經濟南市政府同意，市物價局、財政局聯(lián)合發(fā)出通知，自２００５年５月１日起，取消和減免部分面向出租車行業(yè)的收費。
具體為：取消運輸管理費；暫停征收客運附加費；暫停征收價格調節(jié)基金；各出租公司向駕駛員征收的承包費、管理費，在正常收取后返還３０—６０元；濟南市公安公交分局的治安管理費、濟南市地稅局的票據費、技術監(jiān)督局的計價器審驗費，暫減半征收。
記者咨詢了濟南市客運管理辦公室有關人士，運輸管理費為每月２８元，客運附加費每月為４２元，價格調節(jié)基金為每月１０元，治安管理費每月５元，地稅局票據費３０元，計價器審驗每年兩次，每次６０元，一年１２０元，每月為１０元。按照費用調整方案計算，每輛出租車每月優(yōu)惠費用１３７．５－１６７．５元。
據介紹，這次減免部分對出租車行業(yè)的收費，是濟南市政府貫徹國家宏觀調控政策，維護群眾利益采取的一項重要措施，今后將根據燃油價格的變化和理順出租車價費形成機制的政策做出適當調整。通知要求，對出租車行業(yè)的收費減免，各出租公司不得截留，確保市政府對出租車行業(yè)的優(yōu)惠措施落實到出租車駕駛員。
同時，公交電子車票價格變相上調。方案中指出，為緩解持續(xù)上漲的油價帶來的影響，保障省城公交車輛的正常運行，經濟南市物價局同意，公交公司在嚴格執(zhí)行公交票價的前提下，參照其他城市電子車票折扣率，自２００５年５月１日起，適當調整電子車票優(yōu)惠幅度，全部調整為９折。投幣和公交月票價格不變。
據了解，目前省城電子車票執(zhí)行７折優(yōu)惠，即普通車刷卡為０．７元，調整后為０．９元；豪華車刷卡１．５元，調整后為１．９元。 （記者 胡磊）
該不該舉行聽證
這是一個周末，雖然還要上一天班，但是黃金周即將來臨，濟南市民仍然沉浸在節(jié)日前的愉快等待中。但是，這個周末濟南市民等來了早已“預謀”好的消息：公交車電子車票價格上調兩角，這次用的是通知形式，他們舉重若輕地把上調兩角錢，當成一個微調，僅是ＩＣ卡上調，不必聽證？但是，有一個數字我們不能忽視，濟南市至少有５０萬張ＩＣ卡，坐公交的人群多為工薪族，上調兩角對他們意味著什么？筆者算了一筆賬，市民用ＩＣ卡１００元錢在０．７元時，可乘坐１４２次，但是在０．９元時只能坐１１１次，要少乘３１次。
變相上調兩角不是小事，其實，我們不反對上調。省城公交承受著油價不斷上調的壓力，更新車輛投入的壓力，不斷開辟新線的壓力，即使公交公司不說，大家對車票上調有一定的心理預期。但讓大家不能理解的是，如此關系到市民切身利益的大事，為什么竟然允許用一紙通知的形式，一定了之！到今年５月１日《價格法》就頒布整整７年了，關系到廣大消費者切身利益的價格應該舉行聽證，這是《價格法》明文規(guī)定的。是誰有意識地逃避了聽證會程序呢？
（艾寶）
