| 本報訊 記者昨天從市交通委大橋建設(shè)辦公室了解到，青島海灣大橋（北橋位）棧橋工程三合同段正在打入三根鋼管試驗樁，用以測試振樁錘是否合適以及地質(zhì)條件的實際狀況，而正式打樁將在這三根試驗樁打入到設(shè)計標(biāo)高不久之后展開。 棧－III合同段位于
大橋青島側(cè)著陸點李村河口處，全長2.388公里，工程總造價4000多萬元，其作用是為大橋在青島側(cè)的施工運送人員和各種物資。棧－III合同段共有591根鋼管樁，使用Q235鋼。其中，直徑80厘米的鋼管樁有297根，直徑60厘米的鋼管樁有294根，每根鋼管樁長19.5米。 負責(zé)該合同段的中國路橋集團第二公路工程局曾經(jīng)參加過錢塘江四橋的施工。該合同段有關(guān)技術(shù)人員介紹，此次打樁作業(yè)使用了泊船運載50噸的吊機，通過吊機掛載振樁錘懸打鋼管樁，每根樁需打入海底10－12米左右。第一根試驗樁于7月18日打入，目前，這三根試驗樁都還沒有完全打入到設(shè)計標(biāo)高。通過這三根試驗樁，施工單位對施工的地質(zhì)條件有了進一步的了解，并將對振樁錘進行調(diào)整，以使其最適合于該工程的打樁作業(yè)。 記者在作業(yè)現(xiàn)場了解到，三根試驗樁將于兩天內(nèi)完全打到位，在正式打樁開始后，他們將在陸上作業(yè)面的基礎(chǔ)上，新開辟水上工作面，加快打樁進度。屆時，該合同段將以每天打入6根樁的速度推進。（本報記者戚一川）
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